Cuando un gigante como Porsche, el rey de los deportivos y el asfalto, decide meterse a fabricar bicicletas, sabes que no lo va a hacer para competir con las del Decathlon. La marca alemana acaba de anunciar la creación de Cyklær, su propia y flamante marca de bicicletas eléctricas de ultra lujo, y lo ha hecho con una propuesta que es puro Gurú Tecno: no es solo una bici, es un gadget con pedales, cargado de tecnología que ya quisieran muchos coches.
En una colaboración estelar con titanes del mundo del ciclismo como STORCK, Greyp y Fazua, Porsche no solo quiere poner su icónico escudo en un cuadro, sino que pretende redefinir lo que esperamos de una e-bike. Eso sí, prepara la cartera, porque el lujo y la tecnología, como siempre, tienen un precio. Y el de Porsche, pica.
El retrovisor digital y la carga inalámbrica: las funciones que querrás en tu bici (y que no sabías que existían)
Lo que hace que las Cyklær sean algo más que una simple e-bike con un motor potente es su integración total con tu smartphone. Aquí es donde Porsche Digital, su división de nuevas tecnologías, ha metido toda la carne en el asador:
- Cámara trasera como retrovisor digital: ¡Esto es una genialidad! La bicicleta integra una cámara en la parte trasera. A través de la app de Cyklær, tu smartphone, montado en el manillar, se convierte en un espejo retrovisor digital en tiempo real. Se acabó el girar la cabeza como la niña del exorcista en una rotonda. Seguridad y tecnología en estado puro.
- Carga por inducción en el manillar: ¿Te quedas sin batería en el móvil a mitad de una ruta por usar el GPS? Problema resuelto. El manillar de la Cyklær incorpora un sistema de carga inalámbrica por inducción para que tu móvil se vaya cargando mientras pedaleas.
- Servicios digitales conectados: Además, la app ofrece servicios de navegación, grabación de vídeo de tus rutas y funciones de localización.
Como bien dice Florian Rothfuss, jefe de Innovación de Porsche Digital, esto es solo su «primer paso en este mercado prometedor». Y vaya primer paso…
Modelos y el ‘sablazo’ del lujo: prepárate para pagar por el escudo de Porsche
Porsche y sus socios no han escatimado en la calidad de los componentes, y eso se refleja, como era de esperar, en el precio. Para su lanzamiento, la gama Cyklær se compone de varios modelos:
- Cyklær e-Gravel (versión base): 6.999 euros.
- Cyklær e-Gravel y e-Urban con paquete «Streetwear»: 7.999 euros.
Son bicicletas para quien probablemente llega al carril bici en un Cayenne o un 911. El precio no es solo por la tecnología de Fazua o la ingeniería de STORCK; estás pagando, y mucho, por llevar el prestigio (y el logo) de Porsche entre las piernas. Es un objeto de deseo, un capricho tecnológico sobre dos ruedas.
Un ‘Dream Team’ para crear la e-bike definitiva
Hay que reconocer que Porsche no ha hecho la jugada fácil de comprar un cuadro chino y pegarle su logo. Ha sido mucho más inteligente. Se ha aliado con algunos de los mejores de cada campo:
- STORCK: Un legendario fabricante alemán de bicicletas de alto rendimiento, encargado del diseño de los cuadros.
- Greyp: La compañía de e-bikes de alto rendimiento, fundada por el mismo genio que creó los hipercoches eléctricos de Rimac. Aportan el conocimiento en electrificación.
- Fazua: Especialistas alemanes en crear sistemas de motor y batería para e-bikes que son increíblemente ligeros e integrados.
Porsche no sabe de bicis, pero sabe perfectamente con quién juntarse. Han creado un auténtico ‘Dream Team’ para asegurarse de que su primer asalto al mercado de las e-bikes sea un golpe sobre la mesa en toda regla.
Conclusión Gurú Tecno: una fascinante (y carísima) visión del futuro del ciclismo
Cyklær es la materialización de la visión de Porsche sobre el futuro de la movilidad urbana y deportiva premium. No han creado una e-bike; han creado un gadget de lujo con pedales, un dispositivo conectado que fusiona lo mejor del mundo del motor, la tecnología y el ciclismo.
Es un producto carísimo y de nicho, no nos vamos a engañar. Pero también es un vistazo fascinante al futuro del ciclismo conectado. La idea de usar una cámara como retrovisor o de cargar el móvil en el manillar son innovaciones que, con el tiempo, probablemente acabaremos viendo en modelos mucho más asequibles.
De momento, es un capricho para ricos. Pero marca el camino. Y, seamos sinceros, aunque nunca nos la vayamos a comprar, mola un huevo saber que existe.
¿Pagarías 8.000 euros por una bicicleta eléctrica, aunque sea de Porsche? ¿Qué te parecen sus funciones tecnológicas? ¡Te leemos en los comentarios! Y no te olvides de seguir a Gurú Tecno en YouTube, Instagram y Facebook.
