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Un ex-jefe de Google X llama «COMPLETA TONTERÍA» a la idea de que la IA creará empleos: ‘hasta los CEOs incompetentes serán reemplazados’

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Hay dos cuentos de hadas que los políticos y los CEOs de las grandes tecnológicas nos repiten como un mantra para que durmamos tranquilos por la noche. El primero es que la IA «aumentará» nuestras capacidades. El segundo, que «creará más empleos de los que destruye». Es una bonita nana para calmar a las masas preocupadas por su futuro.

Pues bien, Mo Gawdat, ex-director de negocio del laboratorio más secreto y avanzado de Google (Google X), acaba de coger esa nana y la ha reventado contra la pared. En una entrevista brutalmente honesta en el podcast «Diario de un CEO», ha calificado la idea de que la IA creará empleos como una «completa tontería». Y ha traído los recibos para demostrarlo.

La prueba del delito: de 350 programadores a solo 3

Gawdat no habla de teorías abstractas. Habla de su propia y sangrante experiencia como fundador de una startup de IA, Emma.love. Pone sobre la mesa un dato que es una auténtica bomba de neutrones para el mercado laboral: el proceso de desarrollo de su aplicación, de principio a fin, involucró a solo tres personas, incluyéndole a él.

ex google Mo Gawdat IA eliminara puestos trabajo

En la era pre-IA, calcula que un proyecto de esa envergadura habría necesitado un equipo de más de 350 desarrolladores. La matemática es simple y aterradora: la productividad se ha multiplicado por más de 100. Gawdat, al igual que Bill Gates, tiene claro que la IA va a reemplazar la mayoría de los empleos humanos, no solo los de nivel inicial.

Nadie está a salvo: ni los becarios, ni los jefes

La purga laboral de la IA no será solo para los puestos de nivel inicial, como ya advertía el CEO de Anthropic, dejando a la Generación Z ante un mercado laboral que será un páramo. La genialidad de la advertencia de Gawdat es que tampoco perdona a los de arriba.

Afirma que cuando llegue la era de la Inteligencia Artificial General (AGI) —una IA superior a los humanos en todos los aspectos—, «la mayoría de los directores ejecutivos incompetentes serán reemplazados«. Es la primera vez que un ejecutivo de su nivel admite que la IA no solo viene a por los becarios y los administrativos, sino también a por los inútiles de la planta noble que cobran millones por calentar una silla.

Una liberación, no una tragedia

Y aquí es donde la visión de Gawdat se vuelve fascinante. No lo ve como un apocalipsis, sino como una liberación. «Definir el trabajo como el objetivo de la vida es una mentira del capitalismo«, afirma. Nos han vendido que hemos nacido para trabajar hasta la extenuación, y él cree que la IA es la herramienta que por fin nos liberará de esa mentira, permitiéndonos encontrar un propósito más allá de la oficina.

Es una visión utópica que choca de frente con la realidad de un sistema que requiere que trabajemos para pagar las facturas. La idea de que la IA simplemente nos quitará «las tareas repetitivas y aburridas para lograr un equilibrio saludable», como dicen algunos medios, es, según Gawdat, una visión peligrosamente ingenua. La destrucción de empleo va a ser masiva y va a afectar a todos los niveles. La gran pregunta que nadie sabe responder es si, como sociedad, seremos lo suficientemente inteligentes para gestionar la era de la abundancia… o si simplemente nos mataremos los unos a los otros por las migajas.

¿Es Mo Gawdat un profeta de la verdad o un agorero? ¿Es la IA el fin del trabajo como lo conocemos o simplemente una nueva herramienta? El debate más importante de nuestro siglo está sobre la mesa. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

China iguala a HARVARD: crean el ordenador cuántico de átomos más grande del mundo usando IA

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La computación cuántica. Es el santo grial de la tecnología, la llave que abrirá puertas a revoluciones en medicina, materiales y, por supuesto, en el arte de reventar cualquier encriptación existente. Durante años, la vanguardia de esta carrera se ha librado en los laboratorios de élite de Estados Unidos, con la Universidad de Harvard como el rey indiscutible. Hasta ahora.

Un equipo de los mejores físicos de China, liderado por el reputado Pan Jianwei, acaba de publicar una investigación en la prestigiosa Physical Review Letters que es una auténtica bomba. Han construido con éxito el sistema de computación cuántica de átomos neutros sin defectos más grande del mundo, con 2.024 átomos (que actúan como qubits). Y lo han hecho usando la herramienta de moda para solucionar problemas imposibles: la Inteligencia Artificial.

Domando átomos con IA: la genialidad del método

Para entender la proeza, hay que saber cómo funcionan estas bestias. Un ordenador cuántico de átomos neutros es como un tablero de ajedrez donde las piezas son átomos individuales, atrapados por láseres («pinzas ópticas»). El problema es que, al principio, el tablero está desordenado, con huecos. Para poder hacer cálculos cuánticos fiables, necesitas un tablero perfecto, con cada átomo en su sitio, sin un solo defecto.

computacion cuantica China
Resultados experimentales de la reorganización de miles de átomos en matrices bidimensionales y tridimensionales libres de defectos

El método tradicional para ordenar los átomos era lento y se volvía un infierno a medida que añadías más piezas. La genialidad del equipo chino ha sido desarrollar una IA que actúa como un Gran Maestro de ajedrez. En solo 60 milisegundos, la IA calcula la forma más eficiente de mover todos los 2.024 átomos a la vez a sus posiciones correctas. Y lo más importante: su método tiene un tiempo de cálculo constante, da igual si son 2.000 o 20.000 átomos. Han resuelto de un plumazo el problema de la escalabilidad que frenaba a todo el sector.

Jaque mate a la supremacía occidental

Este no es un simple récord académico. Es una declaración de poder geopolítico. Los propios investigadores afirman, y la publicación en una de las revistas más prestigiosas del mundo lo respalda, que la calidad de su sistema (la fidelidad de sus puertas cuánticas de uno y dos bits) ha alcanzado «el nivel internacional más alto representado por la Universidad de Harvard».

china computacion cuantica 1
Diagrama esquemático de la configuración experimental, fuente: Quantum Science

Traducción: China ya no va a rebufo en la carrera cuántica. En uno de los campos tecnológicos más estratégicos y complejos del siglo XXI, están compitiendo de tú a tú, y ganando, a los mejores del mundo. Han logrado la paridad cuántica.

El futuro se escribe con qubits y habla mandarín

Este avance es una prueba más de la estrategia china: una inversión estatal masiva, planificada y a largo plazo en ciencia fundamental. Mientras en Occidente las startups se pelean por la siguiente app de moda, en China, con el apoyo del Ministerio de Ciencia y la Academia de Ciencias, están construyendo los cimientos de la próxima revolución computacional. No es solo un ordenador. Es la llave para el futuro del diseño de fármacos, la ciencia de materiales, las finanzas y, por supuesto, la criptografía militar. La carrera por la supremacía cuántica es real, es silenciosa y se libra en los laboratorios. Y China acaba de demostrar que no solo participa, sino que ha venido para ganar.

¿Es la computación cuántica la próxima gran carrera armamentística tecnológica? ¿Estamos presenciando el fin del dominio estadounidense en la ciencia de vanguardia? El futuro de la computación se decide ahora. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

NIO prepara su nuevo BUQUE INSIGNIA: el ES8 de tercera generación crece en tamaño y estrena una brutal carga de 900V

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En la encarnizada batalla por el trono del SUV eléctrico de lujo, NIO no está dispuesto a ceder ni un milímetro. La marca china, conocida por su tecnología de intercambio de baterías y su diseño premium, se prepara para presentar la tercera generación de su buque insignia, el NIO ES8, el próximo 20 de agosto. Y por lo que sabemos, no es un simple lavado de cara; es una evolución en toda regla para mantener a raya a la competencia.

El ES8 siempre ha sido el «hermano mayor» de la familia NIO, un SUV de gran tamaño pensado para el confort y el lujo. Con esta nueva generación, parece que han escuchado a sus usuarios y han refinado la fórmula, haciéndolo más grande, más imponente y, sobre todo, tecnológicamente más avanzado.

Un diseño familiar, pero más afilado

A nivel estético, el nuevo ES8 no es una revolución, y eso es bueno. Mantiene el lenguaje de diseño familiar de NIO, reconocible al instante, pero con ajustes que le dan un aspecto más moderno y agresivo. El frontal se vuelve más afilado, con unos grupos ópticos rediseñados y una parrilla inferior con un marco más tridimensional que le da más carácter. La trasera también recibe un tratamiento similar, con un diseño de luces horizontales más grueso y voluminoso.

Nio ES8 SUV

Pero el cambio más significativo está en las dimensiones. El nuevo ES8 crece en todas sus cotas hasta alcanzar los 5,28 metros de largo y más de 2 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Es un aumento considerable que se traducirá, sin duda, en un espacio interior aún más generoso.

El arma secreta de NIO: la plataforma de 900V

Aquí es donde NIO saca músculo y humilla a gran parte de la competencia. El nuevo ES8 estará montado sobre la plataforma de intercambio rápido SuperCharge de 900V. Esto es tecnología de vanguardia y le da al ES8 dos superpoderes:

  1. Cambio de batería en 3 minutos: La seña de identidad de NIO. ¿Sin batería? No buscas un enchufe. Vas a una de sus estaciones de intercambio y un robot te cambia la batería agotada por una llena en menos tiempo del que tardas en tomarte un café. Es la solución definitiva a la ansiedad por la autonomía.
  2. Carga ultrarrápida: Si prefieres enchufarlo, la arquitectura de 900V permite potencias de carga demenciales. Hablamos de hasta 600 kW, lo que se traduce en poder añadir 250 km de autonomía en solo 5 minutos. Es, sencillamente, una de las plataformas de carga más rápidas del mundo.
NIO ES8 1

El sistema de propulsión se mantiene con un potente sistema de doble motor que entrega una potencia máxima de 520 kW (unos 700 CV), alimentado por baterías ternarias de litio del gigante CATL.

Una ofensiva total contra los alemanes

El lanzamiento del ES8 de tercera generación es un movimiento estratégico clave para NIO. Con un mayor tamaño, un diseño más refinado y una plataforma tecnológica de carga e intercambio de baterías que nadie más ofrece, se posicionan como el rival más peligroso para los SUVs de lujo alemanes como el Audi Q8 e-tron, el BMW iX o el nuevo Mercedes GLC eléctrico. NIO no solo compite en lujo y prestaciones, sino que ofrece una solución al mayor problema del coche eléctrico (la recarga) que el resto de marcas ni siquiera se plantea.

¿Es el intercambio de baterías el futuro de la movilidad eléctrica? ¿Podrá el nuevo ES8 consolidar a NIO como el líder de los SUVs eléctricos de lujo? El 20 de agosto saldremos de dudas, pero una cosa está clara: la ofensiva china no da tregua. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El plan QUINQUENAL de China para dominar la robótica: así crearán un ejército de 10.000 robots inteligentes

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En Occidente, las revoluciones tecnológicas nacen, en teoría, en un garaje, con dos genios y una idea brillante que busca financiación. En China, nacen en una sala de juntas del Partido Comunista, con un plan a cinco años y una chequera con fondos públicos infinitos. Y la próxima revolución que planean dominar es la de los robots inteligentes, y su plan es una auténtica apisonadora.

En la Conferencia Mundial de Robótica, el gobierno de Pekín, a través de su brazo tecnológico de Yizhuang, ha presentado sus «Diez Medidas para Promover la Innovación». Olvídate del nombre aburrido. Es un manual de instrucciones para construir un imperio. El objetivo final: tener la capacidad de producir en masa 10.000 robots inteligentes encarnados para el año 2027.

La receta del dominio: dinero, fábricas y clientes garantizados

El plan de Pekín no es una simple «ayuda» a la industria. Es una intervención total para controlar cada fase del proceso, desde la idea hasta la venta.

  • 1. Dinero a espuertas: El gobierno invertirá 200 millones de yuanes anuales (unos 25 millones de euros) y dará subvenciones de hasta 5 millones de yuanes por proyecto (más de 600.000€) a las empresas que investiguen el «cerebro», el «cerebelo» y los componentes clave de los robots. No es capital riesgo, es el Estado financiando la I+D a fondo perdido.
  • 2. La fábrica del pueblo: Pekín será pionera en desarrollar una planta piloto de producción en masa para robots humanoides. Ayudarán a las empresas con la transferencia de tecnología, la mejora de procesos y las pruebas. El objetivo final, y esto es de ciencia ficción, es crear un modelo de «robots que producen robots».
  • 3. Robots gratis y clientes forzados: Para acelerar el desarrollo de software, seguirán regalando robots a los desarrolladores. Y para asegurarse de que se venden, el propio gobierno «liberará la demanda» de 10.000 robots (más de 1.000 de ellos humanoides) para equipar hospitales, escuelas y fábricas en los próximos dos años. Crean la oferta y luego crean la demanda por decreto. Círculo cerrado.
  • 4. El Estado como tu aseguradora: Por si fuera poco, el plan incluye subsidios para las primas de los seguros de los robots humanoides, eliminando otro de los grandes riesgos para las empresas que quieran adoptarlos en el mundo real.
robots humanoides fabricas china

Una guerra industrial, no solo tecnológica

Lo que está haciendo Pekín con este plan es una lección de estrategia industrial. Han entendido que la guerra de la robótica no se ganará solo con el mejor algoritmo de IA. Se ganará con escala de producción, una cadena de suministro controlada y una adopción masiva forzada por el propio Estado.

Mientras las startups occidentales se pelean por conseguir la siguiente ronda de financiación, sus rivales chinos reciben robots gratis, subvenciones millonarias, una fábrica piloto estatal y un contrato gubernamental para sus primeros 1.000 clientes. Es jugar en dos tableros completamente diferentes. No es una competencia justa, es una apisonadora industrial. Esta estrategia no garantiza que vayan a crear el robot más avanzado del mundo, pero sí garantiza que serán los primeros en producirlo en masa y desplegarlo a una escala que el resto del planeta solo puede soñar.

¿Es esta estrategia de intervención total el único camino para ganar la carrera tecnológica del siglo XXI? ¿O ahogará la verdadera innovación a largo plazo? El debate sobre los dos modelos de desarrollo, el chino y el occidental, está más vigente que nunca. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El ‘o lo tomas o lo dejas’ de Blizzard: Diablo IV se desploma a su precio MÍNIMO histórico en Steam

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Diablo IV. El juego que estaba destinado a ser la salvación del género ARPG y que ha acabado siendo una de las mayores polémicas de los últimos años. Un juego con una campaña espectacular, una atmósfera sublime y un endgame que hizo huir a millones de jugadores. Si fuiste de los que se resistió a pagar el precio completo en su lanzamiento, Blizzard te lo está poniendo ahora en bandeja de plata.

El juego está ahora mismo en Steam con un descuento brutal de más del 50%, quedándose en su precio mínimo histórico. La versión estándar se puede conseguir por 22,49 euros euros, y el paquete completo con la futura expansión «Vessel of Hatred» también está rebajado a la mitad y puede ser tuyo por 34,99 euros. Pero no te duermas en los laureles, que el demonio no espera: la oferta termina el 16 de agosto.

La letra pequeña: un 70% de aprobación que cuenta una historia

Antes de sacar la tarjeta de crédito, hay un dato que tienes que conocer. El juego tiene una puntuación de «Mayormente Positiva» en Steam, pero con solo un 70% de reseñas a su favor. Para un juego de este calibre y de una compañía como Blizzard, un 70% no es un aprobado, es un «necesita mejorar» en toda regla, un reflejo de la relación de amor-odio que la comunidad tiene con él.

La historia que cuentan las reseñas es siempre la misma: los jugadores alaban su campaña, su oscuro y cuidado diseño artístico, y un combate que es pura adicción. Pero critican duramente el endgame repetitivo, el sistema de botín y las desastrosas decisiones de balanceo de Blizzard en las primeras temporadas. Es un juego de 10 en las primeras 40 horas y, para muchos, de 6 en las siguientes 100.

¿Es ahora el momento de entrar al infierno?

Entonces, ¿merece la pena comprarlo a este precio? Rotundamente SÍ. Por menos de 25 euros, tienes acceso a una de las mejores campañas de un ARPG de la historia. Son 30-40 horas de pura diversión, con una historia oscura, cinemáticas espectaculares y un apartado audiovisual que es una delicia. Solo por la campaña, el precio ya es un regalo.

Diablo IV se desploma

Además, Blizzard, aunque lentamente, ha estado trabajando para arreglar el desastre del endgame. Con la nueva expansión, «Vessel of Hatred», a la vuelta de la esquina, este es el mejor momento para ponerse al día, disfrutar de la excelente historia principal y prepararse para el nuevo contenido que promete arreglar muchos de los problemas originales. A este precio, el riesgo es mínimo y la recompensa es alta.

Una oferta que huele a redención

Esta oferta no es un simple descuento de verano. Es un acto de humildad por parte de Blizzard. Es un intento desesperado de recuperar la confianza de una comunidad quemada y de atraer a una nueva oleada de jugadores justo antes del lanzamiento de su expansión, que es donde de verdad se van a jugar su futuro. Han creado un juego con unos cimientos espectaculares pero con un tejado lleno de goteras. A precio completo, era difícil de recomendar sin matices. A mitad de precio, es una de las mejores ofertas en el mundo del PC gaming ahora mismo. Es la oportunidad perfecta para visitar el infierno sin tener que vender tu alma (entera) a Blizzard.

¿Aprovecharás esta oferta para entrar en Santuario? ¿O crees que ni regalado merece la pena después de las polémicas? La batalla por el futuro de Diablo se libra ahora. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La radiografía de un IMPERIO: Nintendo desvela sus brutales cifras de ventas de los últimos 40 años

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En una industria obsesionada con la potencia bruta, los teraflops y los gráficos fotorrealistas, hay un fontanero italiano que se sigue riendo de todos desde su castillo de champiñones. Nintendo juega en su propia liga, con sus propias reglas. Y acaba de recordarle al mundo por qué son una leyenda, publicando sus cifras de ventas acumuladas desde que lanzaron la Famicom (la NES para nosotros) allá por 1983.

Agarraos a la silla. Desde entonces, Nintendo ha vendido más de 860 millones de consolas y casi 5.900 millones de videojuegos. Son cifras que marean, que desafían la lógica y que consolidan a sagas como Mario, Zelda o Pokémon como auténticos fenómenos culturales. Pero lo más interesante no es el total, sino el desglose. Es una historia de picos gloriosos, valles desastrosos y un nuevo rey a punto de ser coronado.

El asalto al trono: la Switch está a punto de hacer historia

Durante años, el trono de la consola más vendida de la historia de Nintendo ha pertenecido a la genial Nintendo DS, con sus 154,02 millones de unidades. Una máquina de doble pantalla que revolucionó el juego portátil y se convirtió en un fenómeno de masas.

Pues bien, el reinado de la DS está a punto de terminar. La Nintendo Switch ya ha alcanzado la increíble cifra de 153,1 millones de unidades vendidas. A este ritmo, en los próximos meses, superará a la DS y se convertirá, oficialmente, en la consola más exitosa de la historia de la compañía. Un logro espectacular para una consola híbrida que muchos analistas consideraron un experimento arriesgado en su lanzamiento.

nintendo switch 2019

El ranking de la gloria (y la miseria)

La lista completa de ventas es una lección de historia del videojuego, un viaje por los mayores éxitos y los fracasos más humillantes de Nintendo:

  1. Nintendo DS: 154,02 millones
  2. Nintendo Switch: 153,1 millones (y subiendo)
  3. Game Boy: 118,69 millones
  4. Nintendo Wii: 101,63 millones
  5. Game Boy Advance: 81,51 millones
  6. Nintendo 3DS: 75,94 millones
  7. Nintendo Famicom (NES): 61,91 millones
  8. Super Nintendo (SNES): 49,1 millones
  9. Nintendo 64: 32,93 millones
  10. GameCube: 21,74 millones
  11. Nintendo Wii U: 13,56 millones
  12. Nintendo Switch 2: 5,82 millones de unidades (y creciendo)
nintendo switch ventas
nintendo switch ventas

En el Panteón de los Dioses, la DS, la Switch, la Game Boy y la Wii, todas superando la barrera de los 100 millones. Y en el fondo de la tabla, en la zona del desastre, el recordatorio de que Nintendo es capaz de lo mejor y de lo peor: la Wii U, con sus míseros 13,56 millones, sigue siendo la prueba de que a veces, ni los genios saben lo que están haciendo.

La lección tecnológica: Nintendo no gana con potencia, gana con IDEAS

Si analizas estas cifras con ojo de ingeniero y no de contable, el patrón es brutalmente claro: Nintendo nunca ha ganado una guerra con fuerza bruta. Gana con tácticas de guerrilla, con ideas raras, con inventos que al principio parecen una locura y que acaban redefiniendo el mercado.

Sus mayores éxitos son la prueba. La Wii era tecnológicamente inferior a la PS3 y la Xbox 360, no tenía ni HD. Pero tenía un mando con sensores de movimiento que sacó a millones de abuelos del sofá y humilló a la competencia en ventas. La DS tenía gráficos que recordaban a la primera PlayStation, pero su doble pantalla táctil creó géneros enteros y se convirtió en un fenómeno mundial. Y la Switch, con un hardware que en 2017 ya era el de una tablet de gama media, está a punto de convertirse en la consola más vendida de su historia por una sola razón: una idea genial. La idea de que puedes empezar una partida de Zelda: Breath of the Wild en tu tele de 60 pulgadas y seguirla sin interrupciones en el autobús. Es la victoria de la interfaz y el concepto sobre los teraflops.

Por el contrario, sus fracasos más sonados vienen de intentar competir en el terreno de los demás o de no saber explicar su propia genialidad. La GameCube era una máquina potente, pero perdió contra el ecosistema y el DVD de la PS2. Y la Wii U es el ejemplo perfecto de una idea brillante (el juego asimétrico) comunicada con una torpeza monumental, resultando en un desastre comercial.

La historia de Nintendo, reflejada en estos 860 millones de consolas vendidas, es la prueba de que en la tecnología, la innovación más disruptiva no siempre viene del procesador más potente, sino de la idea más original sobre cómo interactuamos con ella. El ADN de Nintendo no está en el silicio, está en la experiencia.

¿Cuál es tu consola de Nintendo favorita de todos los tiempos? ¿Crees que la Switch es la mejor de su historia? La batalla de la nostalgia y las cifras está servida. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El regreso del MUERTO VIVIENTE: Samsung resucita su Z-NAND con un rendimiento 15 VECES superior para alimentar a las bestias de IA

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La revolución de la Inteligencia Artificial tiene un apetito insaciable. Devora datos a una velocidad que está poniendo de rodillas a la infraestructura actual. Las GPUs de NVIDIA son cada vez más potentes, pero necesitan que alguien les sirva la comida (los datos) a una velocidad demencial. Y ahí, en ese cuello de botella crítico entre la memoria RAM y el almacenamiento, es donde Samsung acaba de resucitar a un viejo fantasma para convertirlo en una superestrella.

Hablamos de Z-NAND, una tecnología de almacenamiento de ultra baja latencia que Samsung lanzó en 2018 para competir con el mítico Optane de Intel y que acabó muriendo discretamente por falta de mercado. Pues bien, la ola de la IA lo ha cambiado todo. Samsung ha anunciado en la Conferencia de Memoria y Almacenamiento 2025 que Z-NAND vuelve, y lo hace cargado de esteroides, con una misión clara: alimentar a las IAs del futuro.

Una nueva liga en el almacenamiento

Para entender qué es Z-NAND, piensa en las castas del almacenamiento en un PC. En la cima, tienes la DRAM (tu memoria RAM), que es absurdamente rápida pero carísima y volátil. Muy abajo, tienes el SSD NAND, que es más lento pero masivo y asequible. Z-NAND crea una nueva casta en el medio: un almacenamiento de estado sólido mucho más rápido y con menos latencia que un SSD tradicional, diseñado para servir de puente y evitar que la CPU y la GPU se mueran de hambre esperando los datos.

La promesa de esta nueva generación es brutal: un rendimiento hasta 15 veces superior al de la memoria flash NAND tradicional y una reducción del consumo de energía de hasta un 80%. Es una auténtica barbaridad.

La jugada maestra: GIDS, la autopista directa a la GPU

Pero la verdadera genialidad, la que demuestra que esto está diseñado específicamente para la IA, es una nueva tecnología llamada GIDS (GPU-Initiated Direct Storage Access). En un sistema normal, si una GPU de NVIDIA necesita un dato, tiene que pedírselo a la CPU, que va a buscarlo al SSD, lo carga en la RAM y de ahí lo pasa a la VRAM de la GPU. Es un proceso lleno de intermediarios y cuellos de botella.

samsung Z NAND

GIDS es una autopista directa. Permite que la GPU, el cerebro de la IA, acceda y extraiga los datos directamente del Z-NAND sin molestar a la CPU ni saturar la memoria del sistema. Es el equivalente a que el chef de un restaurante pueda coger los ingredientes directamente de la despensa sin tener que pedírselos al camarero. La velocidad y la eficiencia del flujo de trabajo se disparan.

Una segunda oportunidad en la era de la IA

El primer Z-NAND fracasó porque llegó demasiado pronto. Era una solución para un problema que la mayoría de la gente todavía no tenía. Pero la explosión de la IA lo ha cambiado todo. Los modelos masivos de hoy necesitan acceder a terabytes de datos con una latencia mínima, y ahí es donde un SSD normal se queda corto y la DRAM es demasiado cara. Samsung ha visto el enorme hueco que dejó Intel al matar a Optane y ha vuelto con una solución perfectamente adaptada a la nueva era. Al enfocar Z-NAND en el mercado de la IA y las GPUs, no solo le dan una segunda vida, sino que la posicionan como una pieza crítica en la infraestructura que moverá el futuro.

Es una jugada brillante, un reciclaje estratégico que podría convertir un antiguo fracaso en uno de los negocios más rentables de la compañía en la próxima década.

¿Es esta tecnología la pieza que faltaba para acelerar la revolución de la IA? ¿Veremos pronto Z-NAND en nuestros PCs de gaming? El futuro del almacenamiento de alta velocidad se está escribiendo ahora. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

China se cansa de esperar y empieza a construir su ‘Blade Runner’: el plan de Pekín para crear una SOCIEDAD de robots

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Mientras en Occidente la robótica avanzada sigue siendo el dominio de un puñado de startups de élite y laboratorios universitarios que suplican por financiación, China ha decidido que ese modelo de libre mercado es demasiado lento. Pekín, a través de su brutal motor tecnológico, la zona de desarrollo de Yizhuang, ha decidido que no va a esperar a que el futuro llegue. Va a construirlo. A la fuerza.

En la Conferencia Mundial de Robótica, han presentado el «Plan Experimental de la Sociedad Inteligente Encarnada». Olvídate del nombre rimbombante. La traducción es simple: van a crear la primera ciudad del mundo diseñada por y para la interacción entre humanos y robots inteligentes, con un objetivo claro: que los robots «entren en miles de hogares y sirvan a miles de industrias».

La receta del ‘milagro’ chino: un plan de cuatro pilares

Lo que Pekín ha puesto sobre la mesa no es un simple fondo de inversión. Es un ecosistema completo, una estrategia de estado para dominar la robótica de arriba a abajo. Y se basa en cuatro pilares que deberían hacer temblar a cualquier competidor.

  1. El Gran Hermano de los datos: El primer paso es crear el mayor y más rico banco de datos del mundo para entrenar IAs. Abrirán casi 1.000 «centros de datos del mundo real» (supermercados, hospitales, hoteles, fábricas) para grabar interacciones y generar un «banco de datos a escala de petabytes» que será de código abierto para sus empresas. Le darán a sus IAs los ojos para ver y aprender del mundo real a una escala nunca vista.
  2. Robots GRATIS para desarrolladores: Esta es la jugada más salvaje y disruptiva. Crearán una «comunidad de desarrollo secundario» donde proporcionarán a los equipos, startups y universidades cuerpos de robots universales gratis, espacio para trabajar y ayudas para la computación. Es una forma de acelerar la creación de «apps» para robots a una velocidad demencial, eliminando la gigantesca barrera del coste del hardware.
  3. La fábrica del Estado: No se fían de dejar la producción en manos del mercado. Van a ser pioneros en crear una planta piloto de producción en masa para robots humanoides, ofreciendo servicios de transferencia de tecnología y pruebas. Es la intervención estatal en su máxima expresión para asegurar la calidad y la velocidad de fabricación.
  4. Creando la demanda a dedo: Y para asegurarse de que los robots se venden, el propio gobierno va a «liberar gradualmente la demanda» de 10.000 robots en los próximos dos años para equipar fábricas, escuelas, hospitales y otros servicios públicos, con más de 1.000 de ellos siendo humanoides. Crean la oferta y luego fuerzan la demanda. Un ciclo perfecto.
Haier robot

Una ofensiva total y sin precedentes

Este plan de Beijing Yizhuang es la materialización de la estrategia china. No es una empresa compitiendo contra otra. Es un Estado entero, con todos sus recursos, empujando en una única dirección con una visión a largo plazo. Han identificado la robótica inteligente como la próxima gran revolución industrial y están invirtiendo a una escala que ninguna empresa o consorcio occidental puede igualar. Mientras en el resto del mundo discutimos sobre la ética de un robot que quita un puesto de trabajo, en China ya han montado un festival de consumo de robots, una liga de fútbol robótica y la primera tienda «4S» del mundo para venderlos.

robot humanoide

La pregunta ya no es si China liderará la robótica del futuro. La pregunta es si el resto del mundo será capaz de reaccionar antes de que la brecha sea completamente insalvable.

¿Es esta estrategia de intervención total el único camino para ganar la carrera de la IA y la robótica? ¿O es una visión distópica de una sociedad controlada por la tecnología estatal? El futuro se está construyendo ahora en Pekín. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El ‘tanque’ de Huawei ya está aquí: así es el Mengshi M817, un todoterreno de LUJO con la mejor IA de China por 42.000€

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Huawei no sabe fabricar coches. O eso es lo que nos han dicho ellos mismos durante años. Pero, poco a poco, se han convertido en el cerebro, el alma y el sistema nervioso de la industria automotriz china. Y su última creación, disfrazada bajo el nombre de Dongfeng Mengshi M817, es la prueba definitiva de su poder y su ambición.

Este no es un SUV más. Es un todoterreno de lujo, un «tanque» de 5,1 metros de largo, equipado hasta las trancas con lo último y lo mejor del arsenal tecnológico de Huawei. Y lo lanzan con un precio de preventa que es una auténtica bofetada a la competencia europea y americana: desde 329.900 yuanes (unos 42.000 euros).

Huawei por dentro y por fuera: un ecosistema sobre ruedas

Dongfeng pone el chasis y la carrocería, pero que no te engañen, el que manda aquí es Huawei. El Mengshi M817 es el primer vehículo en equipar el paquete completo de la compañía, una integración vertical que asusta:

  • El cerebro (ADS 4): Es de los primeros en llevar el Qiankun Intelligent Driving ADS 4, el sistema de conducción asistida más avanzado de China. Hablamos de un Frenado de Emergencia Autónomo (AEB) que funciona hasta a 130 km/h y que puede detectar y reaccionar ante obstáculos irregulares. Es la competencia directa y muy seria del FSD de Tesla.
  • El alma (HarmonyOS): Todo el sistema de infoentretenimiento, con su gran pantalla central y su fluidez legendaria, está gobernado por el HarmonyOS Cockpit 5.
  • El ecosistema completo: Le suman la nube Qiankun Car Cloud y la llave digital Star Flash. Es un ecosistema Huawei de extremo a extremo, una experiencia tecnológica sin fisuras.

Un interior de lujo y un exterior para el apocalipsis

El Mengshi M817 combina una estética exterior robusta y agresiva con un interior que es una auténtica sala de estar de lujo. Más del 90% de la cabina está recubierta de materiales suaves, con asientos de cuero ecológico que cuentan con ajuste eléctrico de 12 posiciones, calefacción, ventilación y masaje. Un sistema de sonido Dynaudio de 18 altavoces, iluminación ambiental de 256 colores y hasta una nevera controlada por compresor completan el paquete.

Huawei Mengshi M817

Pero también es una navaja suiza. El maletero es gigantesco (de 828 a 2112 litros), los asientos se pueden convertir en tres camas y tiene 13 enchufes con una potencia de descarga de 6kW, capaces de alimentar una cocina de inducción y una parrilla eléctrica a la vez en mitad del monte. Es una casa rodante de lujo preparada para el fin del mundo. Y todo ello impulsado por un sistema híbrido enchufable que genera una potencia combinada de 505 kW (casi 700 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Huawei Mengshi M817 interior

Una advertencia para las marcas tradicionales

El Dongfeng Mengshi M817 es la culminación de la estrategia de Huawei. Han creado un producto que ataca en todos los frentes: un diseño robusto, un interior lujoso y versátil, unas prestaciones todoterreno brutales y, sobre todo, el ecosistema de software y conducción autónoma más avanzado de China. Y lo ponen en el mercado a un precio que, para todo lo que ofrece, es simplemente revolucionario. Un Land Rover Defender o un Ford Bronco con este nivel de tecnología y lujo costaría el doble, o el triple. Es una advertencia para todas las marcas occidentales: la competencia china ya no solo ofrece coches eléctricos baratos. Ahora ofrecen vehículos de lujo, repletos de la tecnología más avanzada, a un precio que parece imposible de igualar.

Huawei Mengshi M817 precio

¿Es esta la combinación definitiva de lujo, tecnología y capacidad todoterreno? ¿Podrán las marcas europeas competir con la avalancha de productos de alta tecnología de Huawei? El futuro del todoterreno se decide ahora. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La sangría en Apple no para: Meta le roba a su QUINTO ingeniero de IA en un mes (y Apple responde con una ‘pequeña subida de sueldo’)

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Si la guerra por el talento en la Inteligencia Artificial fuera una partida de ajedrez, Mark Zuckerberg estaría comiéndose las piezas de Tim Cook una por una, y este último parece no saber ni cómo mover sus peones para defenderse. La hemorragia de talento en el equipo de inteligencia artificial de Apple no es un goteo, es una catarata.

El reputado periodista de Bloomberg, Mark Gurman, acaba de soltar la última bomba: otro ingeniero clave de IA de Apple ha hecho las maletas para unirse a Meta. Y no es un caso aislado. Es el quinto ingeniero del equipo de modelos fundacionales de IA de Apple que deserta al imperio de Zuckerberg en poco más de un mes. En Cupertino tienen un problema, y es GIGANTE.

Crónica de una fuga anunciada: la lista de los caídos

Esto no es la marcha de un par de becarios. Estamos hablando de la columna vertebral del equipo que, en teoría, debería estar construyendo el futuro de «Apple Intelligence». La lista de desertores del último mes incluye a pesos pesados como Ruoming Pang, el que era jefe del equipo, quien fue seducido por un paquete salarial que, según se informa, superaba los 200 millones de dólares. A él le han seguido en procesión investigadores clave como Tom Gunter, Mark Lee y Bowen Zhang.

Meta le roba a su QUINTO ingeniero de IA

Es una desbandada en toda regla. Zuckerberg ha puesto el ojo en el equipo de Apple y, a golpe de talonario, lo está desmantelando desde dentro, llevándose a los cerebros que deberían estar construyendo el próximo Siri revolucionario.

La respuesta de Apple: tiritas para una herida de bala

Y, ¿cuál ha sido la respuesta del gigante de 3 billones de dólares ante esta agresión directa? ¿Un contraataque millonario como el de OpenAI? ¿Una nueva y excitante visión que inspire y retenga al talento?

No. Según fuentes internas citadas por Gurman, Apple ha respondido concediendo a los empleados que quedan «un pequeño aumento» de sueldo. Es una broma de mal gusto. Es como intentar apagar un incendio forestal con una pistola de agua. Mientras Zuckerberg ofrece contratos que cambian la vida de generaciones, Apple contraataca con una subida que probablemente no cubra ni la inflación. Es una insultante falta de visión y agresividad en la guerra más importante de nuestro tiempo.

Una crisis de confianza en el peor momento

Esta fuga masiva de talento no es solo un problema de recursos humanos. Es una crisis de confianza. Demuestra que muchos de los mejores cerebros en IA del mundo no creen que Apple sea el lugar donde se va a ganar el futuro. Prefieren irse con Zuckerberg, un CEO que, a pesar de sus fracasos con el metaverso, ha demostrado que está dispuesto a quemar una cantidad infinita de dinero para ganar la carrera de la IA. La charla motivacional de Tim Cook de hace unos días cobra ahora todo el sentido. No era una charla, era un intento desesperado de tapar las vías de agua de un barco que pierde a sus oficiales más importantes.

Tim Cook CEO

¿Podrá Apple frenar esta sangría de talento? ¿O está destinada a ser un jugador de segunda en la era de la IA? El futuro del gigante de Cupertino se decide en esta guerra silenciosa por los mejores cerebros del planeta. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La revolución de los coches VOLADORES ya tiene batería: así es la tecnología china que promete conquistar el cielo

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Durante décadas, el coche volador ha sido el santo grial de la ciencia ficción, una promesa de futuro que nunca parecía llegar. Era el material de los sueños de Blade Runner y Los Supersónicos. Pues bien, la promesa está a punto de materializarse, y como ya es costumbre, la revolución no viene de Silicon Valley, sino de China.

El gigante automotriz GAC y el monstruo de las baterías China New Aviation (CALB) acaban de profundizar su alianza para llevar a los cielos el GOVY AirCab, un taxi aéreo personal (eVTOL) que ya ha recibido miles de pedidos. Y el secreto para que esta locura funcione no está en la aerodinámica, sino en el corazón de la bestia: una nueva generación de baterías con la mayor densidad energética jamás producida en masa.

El secreto está en la pila: baterías de 350 Wh/kg

Para que un cacharro de estos se eleve del suelo, necesitas una cantidad de energía demencial en un paquete increíblemente ligero. Aquí es donde CALB ha dado un golpe en la mesa. Su batería actual para el AirCab ya alcanza una densidad energética de más de 300 Wh/kg (gracias a un avanzado sistema de níquel/silicio) y permite tasas de carga de 6C (la capacidad de cargar la batería 6 veces en una hora, una salvajada).

Pero el futuro es aún más bestia. Su batería de segunda generación, que ya está en desarrollo, será de estado semisólido y alcanzará una densidad energética de hasta 350 Wh/kg. Para que te hagas una idea, las mejores baterías de los coches eléctricos de Tesla o Porsche, los reyes de la carretera, apenas rozan los 270-280 Wh/kg. Es un salto cuántico en eficiencia energética, la tecnología clave que hará viables los vuelos personales.

Un taxi de lujo para el cielo (a precio de superdeportivo)

Y el vehículo que montará esta maravilla no es un prototipo cutre. El GOVY AirCab es un biplaza de lujo. El fuselaje está hecho en más de un 90% de fibra de carbono para ser ultraligero, tiene puertas de ala de gaviota y cuenta con conducción inteligente de Nivel 4, impulsada por un cerebro con más de 500 TOPS de potencia de procesamiento y sistemas de vuelo redundantes por seguridad.

Y aunque no será barato, su precio objetivo de «no más de 1,68 millones de yuanes» (unos 215.000€) lo sitúa en el rango de un superdeportivo de lujo, no en el de un jet privado. Una cifra «alcanzable» para un mercado de turismo a baja altitud, que es su primer objetivo.

El futuro del transporte es personal y vuela

El GOVY AirCab y su alianza con CALB son la prueba de que el coche volador ha dejado de ser un sueño para convertirse en un problema de ingeniería a punto de ser resuelto. La clave, como en los coches eléctricos terrestres, estaba en la batería. Y China ha vuelto a demostrar que, ahora mismo, son los líderes indiscutibles en esa tecnología. Con la producción en masa prevista para la segunda mitad de 2026 y los primeros vuelos tripulados en 2027, estamos a las puertas de una nueva era en la movilidad urbana. Puede que al principio sea un lujo para turistas, pero esta es la tecnología que, en una década, podría dar lugar a los «Uber» del aire.

¿Te montarías en un taxi aéreo autónomo? ¿Es esta la solución a los atascos de las grandes ciudades o una pesadilla de seguridad? El debate sobre el futuro de nuestros cielos está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La bofetada de REALIDAD de Mark Gurman: tu iPhone NUNCA se fabricará en Estados Unidos (y te explicamos por qué)

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Es una de las promesas favoritas de los políticos estadounidenses, un sueño húmedo que sacan a pasear cada cuatro años en campaña electoral: «¡Vamos a obligar a Apple a fabricar sus iPhones aquí, en casa!». Suena bien, ¿verdad? Crea empleos, es patriótico… es una bonita fantasía para conseguir votos, y últimamente hemos visto como se ha convertido en una obsesión de Donald Trump.

Pues bien, el periodista de Bloomberg Mark Gurman, el hombre que tiene línea directa con las entrañas de Cupertino, acaba de coger esa fantasía y la ha reventado con un mazo de realidad. En su último boletín, ha sido tajante: la producción en masa de iPhones en Estados Unidos es imposible, al menos a corto plazo. Y cuando Gurman dice «a corto plazo», en el lenguaje de Apple, puede significar «en la próxima década, o nunca».

La cruda matemática: por qué el sueño es una quimera

Gurman no habla por hablar. Basa su veredicto en tres pilares de la brutal realidad industrial del siglo XXI, tres razones por las que el «Made in USA» en la trasera de tu iPhone es una utopía:

  1. El coste: Es el más obvio. Fabricar en Estados Unidos, con sus salarios, sus sindicatos y sus regulaciones, dispararía el precio de cada iPhone a un nivel que ni los fans más acérrimos de Apple estarían dispuestos a pagar. Prepárate para un iPhone Pro Max que arranque en 3.000 dólares.
  2. La escala: China no es solo una fábrica, es un continente-fábrica. La infraestructura, la red de proveedores de cada diminuto componente, la logística… todo está construido a una escala que no existe en ningún otro lugar del planeta para la electrónica de consumo. Replicar eso en EEUU llevaría décadas y una inversión de trillones de dólares.
  3. La ingeniería (el verdadero secreto): Y aquí está la clave que los políticos ignoran. No es solo una cuestión de «obreros». Es una cuestión de ingenieros de producción y técnicos ultra-especializados. China tiene una reserva casi infinita de este tipo de talento, capaces de montar y reconfigurar líneas de producción masivas para cientos de millones de unidades en cuestión de semanas. Esa experiencia y esa agilidad, simplemente, no existen a esa escala en Occidente.
Apple iPhone 16 Apple Intelligence

La prueba del delito: India y la confesión de Tim Cook

Para los que todavía creen en los milagros, Gurman nos recuerda el caso de la India. Apple lleva casi una década intentando mover una parte de su producción allí, y solo ahora están empezando a tener una capacidad significativa, y eso para los modelos más sencillos. Gurman predice que los futuros iPhones más complejos (como el esperado modelo plegable o el del 20º aniversario) se fabricarán, al menos al principio, exclusivamente en China.

iPhone plegable

Y la confirmación final viene del propio Tim Cook. En una reunión reciente en la Casa Blanca, el CEO de Apple tuvo que admitir que el «ensamblaje final» seguirá haciéndose en el extranjero «durante mucho tiempo», intentando restarle importancia como si fuera una parte menor del proceso. Es la admisión de que, sencillamente, no hay una alternativa viable.

Un matrimonio de conveniencia irrompible

La relación entre Apple y China es un matrimonio de conveniencia del que es imposible divorciarse. Apple necesita la escala y la eficiencia de China para fabricar cientos de millones de iPhones al año y seguir siendo obscenamente rentable. Y China necesita los millones de empleos y la inversión masiva que genera Apple. Cualquier político que prometa romper esta simbiosis está, simplemente, mintiendo o es un ignorante de la realidad industrial del siglo XXI. Por mucho que duela en Washington, el «Diseñado por Apple en California» seguirá llevando, por mucho, mucho tiempo, un «Ensamblado en China» en la parte de atrás.

iphone 17 pocas novedades

¿Crees que Apple debería hacer un esfuerzo por fabricar en EEUU aunque suban los precios? ¿O es la globalización una realidad ineludible? El debate sobre dónde se fabrica la tecnología que amamos está más caliente que nunca. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La comunidad HUMILLA a Valve: unos modders meten 32GB de RAM a la Steam Deck OLED y arreglan su mayor problema

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La Steam Deck de Valve es una obra maestra. Es la máquina que revolucionó el PC gaming portátil y lo puso en manos de las masas. Pero no es perfecta. Su talón de Aquiles, cada vez más evidente en 2025, son sus 16 GB de RAM. Una cifra que era suficiente en su lanzamiento, pero que se está quedando peligrosamente corta para los juegos más bestias de la nueva generación, que devoran memoria como si no hubiera un mañana.

Y como siempre en el mundo del PC, cuando una compañía no da a los usuarios lo que piden, la comunidad responde. El equipo de modders SlickBuys Mods and Repairs, los mismos genios que ya lograron una proeza similar con una ROG Ally, han cogido una Steam Deck OLED, su soldador, y han hecho lo que Valve no se atreve: le han metido 32 GB de RAM. Han duplicado su memoria por la fuerza.

Cirugía a corazón abierto: así se anula tu garantía

No te creas que esto es como cambiar un módulo de RAM en tu PC de sobremesa. Esto es una operación de microcirugía de altísimo riesgo, no apta para cardíacos. La memoria LPDDR5 de la Steam Deck está soldada directamente a la placa base.

El proceso, que ellos mismos documentan, es una auténtica locura:

  1. Comprar los chips de memoria de 32 GB correctos, que ya de por sí cuestan unos 110 dólares.
  2. Desmontar la consola por completo hasta llegar a la placa base.
  3. Usar una pistola de calor y un pulso de cirujano para desoldar los chips originales de 16 GB sin quemar ningún otro componente.
  4. Limpiar la placa con una precisión milimétrica.
  5. Volver a soldar los nuevos chips de 32 GB, un proceso endiabladamente complejo.
  6. Y por si fuera poco, después de la carnicería de hardware, toca hackear el software: hay que modificar la BIOS para que la consola reconozca la nueva memoria y, lo más importante, bloquear las futuras actualizaciones de firmware de Valve, porque una actualización oficial podría detectar el cambio y convertir tu consola de 600€ en un pisapapeles de lujo.
Steam Deck OLED 32gb

Una bofetada de realidad para Valve

Lo que ha hecho el equipo de SlickBuys es mucho más que una modificación. Es un mensaje directo y una bofetada de realidad para Valve. Les están diciendo: «Vuestros usuarios más exigentes necesitan más memoria. Los juegos de hoy en día la piden a gritos. Y si no nos la dais vosotros, la pondremos nosotros«. Es una demostración de habilidad impresionante, aunque no sea una solución práctica para el usuario medio por su coste y su riesgo.

Steam Deck OLED mod 32gb RAM

Mientras Valve espera tranquilamente a que AMD lance su próxima arquitectura (RDNA 5 / Zen 5) para empezar a plantearse una Steam Deck 2, la comunidad ya está solucionando los problemas del presente. Es la prueba de que el espíritu del PC gaming, el de la modificación, el de llevar el hardware al límite, está más vivo que nunca. Esta Steam Deck de 32GB es, por ahora, un unicornio. Pero es un unicornio que le enseña a Valve el camino que debe seguir para su próxima generación si no quiere quedarse atrás.

¿Crees que 16GB de RAM ya no son suficientes para el gaming portátil? ¿Te atreverías a hacerle una operación así a tu consola? El debate sobre los límites del hardware y el ingenio de la comunidad está al rojo vivo. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La resaca ENERGÉTICA de GPT-5: la nueva IA de OpenAI es un genio que consume como un pequeño país

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La semana pasada, el mundo tecnológico se arrodilló ante la llegada de GPT-5, la nueva bestia de OpenAI que promete revolucionarlo todo. Vimos sus capacidades para programar, para razonar a nivel de doctorado… una auténtica genialidad. Pero toda genialidad tiene un precio. Y el de GPT-5 no se mide solo en los 20 dólares de la suscripción mensual; se mide en vatios. Y la factura de la luz es para echarse a temblar.

Mientras OpenAI destacaba las capacidades innovadoras de su nuevo modelo, un grupo de expertos y académicos ha empezado a señalar el elefante en la habitación: estas nuevas y asombrosas capacidades exigen una cantidad de energía demencial. Bienvenidos a la resaca energética de la superinteligencia.

Los números de la factura eléctrica

Esto no es especulación. Son los primeros datos de investigadores del Laboratorio de IA de la Universidad de Rhode Island, y son brutales. Una sola respuesta de longitud media (unos 1.000 tokens) de GPT-5 consume de media 18 vatios-hora (Wh), con picos que pueden alcanzar los 40 Wh.

Para ponerlo en perspectiva, es como tener una bombilla incandescente de las antiguas encendida durante 18 minutos por cada pregunta compleja que le haces. Es un consumo significativamente mayor que el de casi todos los demás modelos del mercado, superando con creces a su predecesor, GPT-4o.

Y aquí es donde la cifra se vuelve demencial. ChatGPT gestiona aproximadamente 2.500 millones de peticiones al día. Si todas ellas las procesara GPT-5 con ese consumo medio, la energía total gastada en un solo día sería suficiente para alimentar a 1,5 millones de hogares estadounidenses. No estamos hablando de un superordenador, estamos hablando de una red eléctrica paralela dedicada a que la IA nos escriba correos y nos dé recetas de cocina.

resaca ENERGETICA de GPT 5

El secretismo de OpenAI: el elefante en la habitación

Y lo peor de todo es el silencio y la opacidad de OpenAI. La compañía no ha publicado ni un solo dato oficial sobre el consumo energético de sus modelos desde el arcaico GPT-3 en 2020. No sabemos cuántos parámetros tiene GPT-5 (se especula que es varias veces más grande que GPT-4), no sabemos cuántos litros de agua usan para refrigerar sus centros de datos… no sabemos nada.

Sam Altman, su CEO, suelta cifras vagas en su blog sin ninguna documentación que las respalde, mientras investigadores de todo el mundo claman por una «transparencia total» sobre el impacto ambiental. Pero la transparencia no parece ser parte del modelo de negocio cuando las cifras son tan alarmantes. La investigación de otras empresas como Mistral AI ya ha confirmado una «fuerte correlación» entre el tamaño del modelo y su consumo energético. Más inteligencia, más gasto.

La paradoja de la inteligencia artificial

GPT-5 es una proeza de la ingeniería de software. Su capacidad para el «pensamiento profundo» es un salto cuántico. Pero ese salto se paga con un coste energético igualmente cuántico. Es la gran paradoja de la IA actual: para crear una inteligencia que pueda, quizás, ayudarnos a resolver problemas como el cambio climático, estamos construyendo máquinas con una huella de carbono que agrava ese mismo problema.

La carrera por la superinteligencia no es solo una competición de algoritmos; es una carrera de consumo de recursos a una escala nunca vista. Y OpenAI, como líder de la manada, tiene la responsabilidad moral de ser transparente con el verdadero coste de su magia. Porque una inteligencia que no es sostenible no es, al final, tan inteligente.

¿Es el brutal consumo energético el precio inevitable que debemos pagar por una IA más avanzada? ¿O deberían las empresas como OpenAI ser obligadas a ser transparentes con su impacto ambiental? El debate sobre el coste oculto de la IA está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La navaja SUIZA de la conectividad: ZTE lanza un MiFi 5G con SIM integrada que te permite cambiar de operadora al instante

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Seamos sinceros: en 2025, quedarse sin una buena conexión a internet es el equivalente a quedarse sin oxígeno. Y para los que viajamos o teletrabajamos desde cualquier sitio, la dependencia de las redes WiFi públicas (lentas y peligrosas) o de hacer ‘tethering’ con el móvil (y ver cómo la batería se desangra) es una molestia monumental. Los MiFi portátiles son la solución, pero siempre han tenido un problema: el engorro de la tarjeta SIM.

ZTE, un veterano en el mundo de las redes, se ha propuesto solucionar este drama de una vez por todas con su nuevo U30 Pro 5G Pocket WiFi. No es solo un router de bolsillo más potente; es un dispositivo radicalmente más inteligente, diseñado para el nómada digital que no tiene tiempo para tonterías.

Adiós a las SIMs de plástico: la revolución de la SIM integrada

Aquí está la verdadera genialidad del U30 Pro y la bofetada a la competencia. No usa una tarjeta SIM física. En su lugar, lleva una SIM de parche integrada (similar a una eSIM) y, lo que es más increíble, viene con varias tarjetas SIM virtuales pre-cargadas. ¿Qué significa esto? Que puedes cambiar de operadora (de Movistar a Orange, o a una local si estás en el extranjero) directamente desde la pantalla del dispositivo. Se acabó el buscar una tiendita para comprar una SIM local al aterrizar en un nuevo país o el andar con un clip para abrir la bandeja del router.

El proceso promete ser insultantemente simple: escaneas un código QR, eliges un plan de datos y te conectas. Es la conectividad como servicio, sin ataduras, flexible y al instante.

Un centro de mando en tu bolsillo

Más allá de la revolución de la SIM, el U30 Pro es una bestia de bolsillo muy bien pensada. A diferencia de los MiFi baratos con tres lucecitas LED, incorpora una pantalla a color que te da toda la información que necesitas de un vistazo: la operadora conectada, la velocidad de subida y bajada, el consumo de datos, etc. Puedes gestionar el dispositivo sin tener que entrar en una app en el móvil.

Por dentro, una «superantena» promete cobertura 5G de 360 grados y velocidades máximas de hasta 1.200 Mbps. Y para que no te deje tirado en mitad de una reunión por Zoom, una generosa batería de 5000 mAh que aguanta, según ZTE, hasta 12 horas de uso continuo.

U30 Pro 5G Pocket WiFi

Y un detalle que enamorará a los más techies: soporta compartición de archivos SMB. Puedes conectar un pendrive o un disco duro a su puerto USB-C y convertirlo en un mini servidor de archivos en red (NAS) para compartir documentos o películas entre todos tus dispositivos conectados a él. Una genialidad.

El gadget definitivo para el nómada digital

El ZTE U30 Pro 5G no reinventa el concepto de MiFi, pero lo pule hasta un nivel de perfección y comodidad que no habíamos visto. La eliminación de la SIM física y la posibilidad de cambiar de operadora sobre la marcha es una característica que, una vez que la pruebas, no puedes vivir sin ella. Es el gadget definitivo para el profesional que viaja, el teletrabajador que necesita una conexión de respaldo sólida o, simplemente, para el que quiere tener una burbuja de WiFi 5G de alta velocidad en su mochila para conectar su portátil, su tablet y su consola.

Aunque el precio aún no se ha anunciado, si ZTE sigue su política habitual, podríamos estar ante un producto con una relación características-precio que ponga en serios aprietos a la competencia. El 18 de agosto saldremos de dudas.

¿Es la SIM integrada el futuro de todos nuestros dispositivos? ¿Se han quedado obsoletos los MiFi que dependen de una tarjeta de plástico? El debate sobre la conectividad del futuro está abierto. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El CONQUISTADOR silencioso: la empresa china Neolix ya tiene 7.500 furgonetas autónomas repartiendo paquetes (y ni te habías enterado)

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Mientras el mundo tecnológico se masturba mentalmente con los vídeos de los robotaxis de Waymo y Cruise dando vueltas por California, una empresa china de la que probablemente nunca has oído hablar, Neolix, ha estado haciendo algo mucho más importante: conquistar el mundo real, paquete a paquete, sin hacer ruido.

Sin focos, sin tuits de Elon Musk, sin parafernalia. Neolix acaba de anunciar que ya tiene una flota de más de 7.500 vehículos autónomos de Nivel 4 operando en 15 países y más de 280 ciudades. Han recorrido 42 millones de kilómetros. Y esperan superar los 10.000 vehículos este mismo año, convirtiéndose en la primera flota de este tamaño del planeta. No es una prueba piloto. Es el mayor despliegue de vehículos autónomos del mundo. Y está pasando ahora mismo, debajo de nuestras narices.

La estrategia del fontanero: menos glamour, más negocio

La genialidad de Neolix ha sido ignorar el problema más difícil y mediático: llevar a humanos por ciudades caóticas. En lugar de eso, se centraron en un problema más «aburrido» pero infinitamente más escalable y rentable: la logística de última milla. Sus vehículos, como los modelos X3, X6 y X12, son básicamente cajas con ruedas inteligentes, diseñadas para llevar paquetes desde un almacén hasta tu puerta de la forma más eficiente posible.

Neolix furgoneta autonoma 1

El resultado de esta estrategia es un dominio aplastante y silencioso del mercado. Neolix se ha convertido en el mayor proveedor de vehículos autónomos para los gigantes logísticos chinos como SF Express, JD.com y China Post, acaparando más del 90% de sus pedidos. No son un jugador más en la industria; son la industria.

Un nuevo tipo de dominación china

La historia de Neolix es una lección de humildad para Silicon Valley. Mientras las empresas occidentales quemaban miles de millones en el sueño del robotaxi perfecto, los chinos han aplicado una estrategia de guerrilla: encontrar un nicho rentable, dominarlo por completo y escalar a una velocidad demencial. Con más de 30.000 pedidos ya en curso y explorando nuevos mercados como el reparto en tiempo real, su crecimiento es imparable.

Son la prueba de que el futuro de la autonomía no llegará con un gran titular sobre un coche que te lleva solo a la playa. Llegará de forma silenciosa, en la forma de una furgoneta eléctrica sin conductor que te deja un paquete en la puerta. Menos glamuroso, sí, pero infinitamente más real y, sobre todo, más rentable.

¿Es la logística el verdadero campo de batalla donde se ganará la guerra de la conducción autónoma? ¿Se ha equivocado Occidente al centrarse tanto en el transporte de pasajeros? La revolución silenciosa ya está aquí. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La bestia INMORTAL: GTA V ya ha vendido 215 millones de copias, casi la mitad de toda la saga Grand Theft Auto

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Hay videojuegos, hay sagas legendarias, y luego está Grand Theft Auto. La franquicia de Rockstar Games es más que un juego; es un fenómeno cultural, un generador de polémicas y, sobre todo, una de las máquinas de hacer dinero más perfectas jamás creadas. Su empresa matriz, Take-Two, acaba de soltar las últimas cifras de ventas en su informe a inversores, y los números son tan salvajes que confirman lo que ya sospechábamos.

La saga completa ha vendido la demencial cifra de 455 millones de copias. Un número que marea. Pero la verdadera noticia, la que demuestra la escala del monstruo, es esta: de esos 455 millones, 215 millones pertenecen a un solo juego: Grand Theft Auto V. No es un error. Un solo título, lanzado originalmente en la era de la PS3 y la Xbox 360, representa casi la mitad de las ventas de toda la historia de la franquicia.

La anatomía de un monstruo que se niega a morir

GTA V es un auténtico camaleón, una anomalía que desafía todas las reglas del mercado. Nació en la generación de PS3/Xbox 360, se remasterizó para PS4/Xbox One y volvió a renacer en PS5/Xbox Series X|S. Ha sobrevivido y ha vendido millones en tres generaciones de consolas. Mientras el resto de juegos nacen, triunfan y mueren, GTA V simplemente cambia de piel y sigue facturando.

El verdadero secreto de su inmortalidad no es solo su campaña (que es una obra maestra), sino su vertiente online. GTA Online se ha convertido en una plataforma viva, un metaverso de facto donde millones de jugadores gastan dinero real en coches, apartamentos y armas virtuales. Es la gallina de los huevos de oro que ha permitido a Rockstar financiar el desarrollo de sus próximos juegos (como el esperado GTA 6) durante más de una década. No solo fue el producto de entretenimiento que más rápido alcanzó los mil millones de dólares en ventas, sino que sigue apareciendo en las listas de los más vendidos cada mes.

El resto del imperio de Rockstar

Y aunque GTA V lo eclipsa todo, el resto del establo de Take-Two no son precisamente ponis. La otra gran saga de Rockstar, Red Dead Redemption, ya ha superado los 104 millones de copias, con el espectacular RDR2 aportando 77 millones de esa cifra. Otras franquicias masivas como NBA 2K (162 millones), Borderlands (94 millones) y la legendaria Civilization (77 millones) completan un portfolio que es la envidia de toda la industria.

GTA V

El peso de la corona

Estas cifras no son solo una celebración para los accionistas de Take-Two. Son una maldición para los desarrolladores de Rockstar. El éxito de GTA V es tan absurdamente gigantesco, tan fuera de toda escala, que la presión sobre su sucesor, el esperadísimo GTA 6, es inhumana. ¿Cómo superas la perfección? ¿Cómo creas algo que pueda mantener el interés y generar ingresos durante más de una década? Rockstar ha creado un monstruo que les ha hecho asquerosamente ricos, pero que también ha puesto el listón a una altura casi inalcanzable. El éxito de GTA V es, a la vez, el mayor logro y el mayor desafío en la historia de la compañía.

¿Crees que GTA 6 podrá superar el éxito legendario de GTA V? ¿Cuál es tu juego favorito de la saga? La discusión sobre la mayor franquicia de la historia de los videojuegos está abierta. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete al debate en Instagram, Facebook y YouTube.

La última FIESTA del coche eléctrico en EEUU: las ventas revientan récords antes de que Trump les corte el grifo

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Las cifras son espectaculares. En julio, las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos han reventado todos los récords. Un 9,1% de cuota de mercado, 130.100 unidades vendidas… A primera vista, parece la victoria definitiva de la electrificación. Una auténtica fiesta.

Pero, como en toda buena fiesta, siempre hay una hora de cierre. Y esta tiene fecha y nombre: 30 de septiembre, el día en que el gobierno estadounidense, bajo la ley «Big, Beautiful» impulsada por Trump, cortará de raíz el crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos. Esto no es crecimiento orgánico. Es una compra de pánico. Es la última ronda antes de que apaguen la música y enciendan las luces.

La matemática de la ganga: por qué todo el mundo compra AHORA

La razón de esta locura compradora es simple y puramente económica. Los datos de Cox Automotive lo dejan claro y exponen la cruda realidad del mercado:

  • Precio medio de un coche de gasolina: ~48.078 dólares.
  • Precio medio de un coche eléctrico: ~55.689 dólares.
  • Precio del eléctrico CON el crédito fiscal: ~48.189 dólares.

El crédito fiscal no es una «ayuda». Es el ecualizador. Es lo que hace que un coche eléctrico deje de ser un capricho caro y pase a costar exactamente lo mismo que uno de gasolina. Sin él, la competitividad de precios de los vehículos eléctricos se va al infierno.

Zhijie R7 color 1

Concesionarios a la desesperada y la resaca que viene

Los fabricantes y los concesionarios lo saben, y están echando el resto. Tesla tiene un contador en su web recordándote que el chollo se acaba. Los concesionarios, por su parte, están ofreciendo descuentos adicionales demenciales, con una media de casi 9.800 dólares por vehículo en julio. Están vaciando los almacenes a toda costa antes de la fecha límite.

Tesla Model Y 2025 trasera

Pero, ¿qué pasará el 1 de octubre? Un desplome. Los analistas predicen una caída en picado de las ventas en el último trimestre. La resaca después de la borrachera de compras de julio y agosto será monumental. Es entonces cuando veremos las cifras reales de la demanda de eléctricos, cuando ya no estén dopadas por el dinero del gobierno.

El refugio de la segunda mano

Esta situación es una radiografía perfecta y brutal del mercado del coche eléctrico actual. Demuestra que, para la mayoría de los consumidores, la decisión no es ideológica ni ecológica. Es puramente económica. Mientras el gobierno pague la diferencia, la gente compra. Cuando el subsidio desaparece, la demanda se frena en seco. El fin de este crédito fiscal va a provocar un terremoto en el mercado de vehículos nuevos. Mientras tanto, el mercado de coches eléctricos usados, menos afectado por estas políticas, se prepara para su momento de gloria.

tesla cybertruck interior

Así que no, no estamos ante la victoria final del coche eléctrico en Estados Unidos. Estamos ante una burbuja de ventas artificial a punto de estallar. Disfruten de la fiesta mientras dure. La resaca de octubre va a ser de las que hacen historia.

¿Crees que el mercado del coche eléctrico puede sobrevivir sin subsidios masivos? ¿Es el fin de esta ayuda el principio de una nueva crisis para el sector? La batalla por el futuro de la automoción se decide en los próximos meses. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La reina del ‘street photography’ RESUCITA: la Ricoh GR IV llega con la mejora que todos pedíamos (y un sacrificio incomprensible)

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En un mundo saturado de cámaras sin espejo gigantescas y móviles con mil lentes que lo hacen todo por ti, hay una cámara que sigue siendo un acto de rebeldía. La Ricoh GR es más que una cámara; es una filosofía. Una herramienta de bolsillo, discreta, letal y minimalista, la preferida de los fotógrafos callejeros y los puristas de la imagen. Y después de años de espera, los rumores por fin se materializan: la Ricoh GR IV está a la vuelta de la esquina, lista para reclamar su trono.

Las primeras filtraciones serias acaban de aparecer, detallando una máquina que, en esencia, pule una fórmula ya casi perfecta. Prepárate para un nuevo sensor, un muy esperado estabilizador de imagen en el cuerpo y, cómo no, alguna decisión de diseño marca de la casa que va a generar un debate encarnizado en los foros de fotografía durante meses.

La mejora que vale ORO: estabilizador de 5 ejes

Aquí está la noticia que todos los fans de la saga llevaban años suplicando. Por primera vez en la historia de la serie, una GR incorpora un estabilizador de imagen de 5 ejes en el cuerpo (IBIS). Esto es un «game changer» absoluto para la fotografía callejera, especialmente de noche. Significa poder disparar a velocidades de obturación mucho más bajas sin que la foto salga movida, consiguiendo imágenes más limpias y nítidas sin tener que subir la ISO a niveles estratosféricos. Es, sencillamente, la mejora más importante y demandada que podían introducir.

ricoh gr iv desarrollo

Más píxeles y un control polémico

El corazón de la bestia será un nuevo sensor de 25,74 megapíxeles, un aumento modesto pero bienvenido sobre los 24MP del GR III, que permitirá un poco más de detalle y capacidad de recorte. El sistema de enfoque también se moderniza con un sistema híbrido de detección de fase y contraste, prometiendo más velocidad y precisión.

Ricoh GR IV

Pero aquí viene la decisión que va a provocar úlceras a los puristas. Ricoh, en un aparente ataque de minimalismo, parece que va a eliminar la tradicional rueda de control trasera, sustituyéndola por un D-pad (cruceta) y un interruptor de «+/-«. Es un cambio radical en la ergonomía y en la memoria muscular de miles de usuarios que amaban la rueda. Habrá que probarlo, pero sobre el papel, suena a una solución en busca de un problema.

El vídeo: una broma de mal gusto en 2025

Y llegamos al punto donde Ricoh demuestra que sigue viviendo, en parte, en el pasado, y que le importan bien poco las modas. La capacidad de grabación de vídeo se queda en un anémico 1080p a 60fps. Sí, has leído bien, en pleno 2025. Sin 4K. Es una declaración de intenciones: «somos una cámara de FOTOS, y el vídeo nos da igual». Es honesto, sí, pero en un mercado donde hasta los móviles más baratos graban en 4K, es una omisión casi insultante para una cámara de este precio.

El regreso del rey de la calle

La Ricoh GR IV se perfila como una actualización fiel a la filosofía de la saga. No es una revolución, es un refinamiento. El estabilizador de 5 ejes es, por sí solo, una razón de peso para que cualquier propietario de un modelo anterior se plantee el salto. Es una mejora que cambia por completo las reglas del juego en baja luz. Sin embargo, Ricoh sigue siendo Ricoh. Toman decisiones de diseño arriesgadas y a veces incomprensibles, e ignoran por completo apartados que el resto de la industria da por sentados.

La buena noticia es que mantendrán la versión HDF con un filtro de difusión incorporado para los amantes del look cinematográfico. La GR IV no viene a competir contra Sony o Canon. Viene a recordarle al mundo por qué es, y seguirá siendo, la reina indiscutible de la fotografía de calle, una cámara con una personalidad arrolladora, para lo bueno y para lo malo.

¿Es el estabilizador de 5 ejes suficiente para justificar la actualización? ¿Es la eliminación de la rueda de control un sacrilegio imperdonable? El debate sobre la cámara de culto perfecta está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El nombre SECRETO de Android 17 es ‘Cinnamon Bun’: te explicamos la guerra interna en Google que rompió el abecedario

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Hubo un tiempo, no hace tanto, en que cada nueva versión de Android era una fiesta para los amantes de los postres. Esperábamos con ansias no solo las nuevas funciones, sino también el nombre: KitKat, Oreo, Marshmallow… Pero desde Android 10, Google se volvió un aburrido corporativo y mató la tradición pública, reemplazando los dulces por fríos números. O eso creíamos.

La tradición, en realidad, sigue viva en secreto, como una sociedad secreta dentro de los muros de Googleplex. Y gracias a AndroidAuthority, se ha confirmado el nombre en clave para el futuro Android 17: prepárate para el «Cinnamon Bun» (Rollo de Canela). Pero lo más interesante no es el nombre, sino la historia que esconde y por qué la letra «B» de Android 16 («Baklava») rompió el orden alfabético que todos esperábamos.

La guerra del abecedario y el proyecto ‘Trunk Stable’

Muchos se extrañaron cuando Android 16 se bautizó internamente como «Baklava» (letra ‘B’), rompiendo el orden que venía de Android 15, «Vanilla Ice Cream» (letra ‘V’). No fue un error. Fue la consecuencia de una guerra interna en Google para cambiar la forma en que se desarrolla Android.

Cinnamon Bun

Abandonaron el caos de tener múltiples ramas de desarrollo y se pasaron a un modelo mucho más robusto llamado «Trunk Stable»: una única rama principal de código donde se integra todo. Para organizar este nuevo y complejo sistema, los nombres en clave internos de las versiones ahora siguen su propio abecedario anual. La versión de 2025 (Android 16) debía empezar por «B», y por tanto, la de 2026, Android 17, tenía que empezar por «C». De ahí, «Cinnamon Bun».

Un postre que no probarás (oficialmente)

No te hagas ilusiones. No verás el logo de un rollo de canela por ninguna parte en el marketing de Google. Este nombre es para los ingenieros, una tradición que se mantiene viva en las profundidades del código. La confirmación viene de que el nombre ya aparece asociado al nivel de API 37.0, que se corresponde técnicamente con Android 17.

Android 17 cinnamon bun

Lo único que veremos los mortales será, quizás, una mención en las primeras betas para desarrolladores, que luego será reemplazada por el aburrido número «Android 17» en la versión final, prevista para lanzarse alrededor de junio de 2026.

Una dulce tradición en un mundo de números

En un mundo tecnológico cada vez más dominado por los números de versión y los nombres en clave sin alma, esta pequeña tradición de los nombres de postre de Android es un bienvenido toque de humanidad y nostalgia. Es un guiño a una época más simple y divertida de la tecnología, cuando los ingenieros se permitían ser un poco más frikis. Aunque Google lo mantenga como un secreto a voces, para los que llevamos años en esto, saber que sus ingenieros están trabajando en un «Rollo de Canela» es una noticia mucho más interesante que cualquier nueva función que puedan anunciar. Demuestra que, en algún lugar dentro del gigante de Mountain View, todavía queda un poco de alma.

¿Qué nombre de postre te hubiera gustado para Android 17? ¿Crees que Google debería recuperar los nombres públicos para todo el mundo? La batalla más dulce de la tecnología se libra en los comentarios. Únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

Porsche desata a sus bestias de circuito: así son los nuevos 911 Cup y GT3 R, diseñados para ser MÁS RÁPIDOS (y más baratos de estrellar)

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Olvida los Porsche que ves aparcados en el barrio de Salamanca. Esto no es para ir a por el pan ni para posturear en Instagram. Esto es material de guerra. Porsche acaba de presentar a sus dos nuevos gladiadores para los circuitos de todo el mundo: el rediseñado 911 Cup y el mejorado 911 GT3 R. Son dos máquinas salvajes, despojadas de todo lujo inútil y enfocadas en un único objetivo: la velocidad pura y dura.

Pero lo más inteligente de esta nueva generación no es solo el brutal aumento de la potencia y la tecnología. Es la doble filosofía que demuestran. Mientras que el GT3 R es una oda a la ingeniería sin compromisos, el nuevo 911 Cup introduce un concepto revolucionario para un coche de carreras: está diseñado para que repararlo después de una colisión sea más fácil y barato.

El 911 Cup: la máquina de carreras pragmática e inteligente

El 911 Cup, que competirá en la Porsche Mobil 1 Supercup en 2026, es una lección de ingeniería de guerrilla. Han pensado en el combate real, donde los toques y los accidentes son el pan de cada día.

  • Diseñado para el combate: Han eliminado las luces de circulación diurna (menos piezas que romper) y han diseñado un alerón delantero en tres piezas. ¿Le das un toque a un rival? No cambias el morro entero, solo el trozo dañado. Es una genialidad pensada para ahorrarle miles de euros a los equipos de carreras.
  • Un corazón que respira mejor: El motor atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros ahora rinde 512 caballos y ha sido rediseñado con válvulas de mariposa individuales. ¿Por qué? Para poder adaptarse a los limitadores de aire que exigen otros campeonatos. Es un motor de carreras universal.
  • Electrónica al rescate del piloto: Viene cargado de trucos que los pilotos amarán. Un sistema que reinicia el motor automáticamente si se cala al pisar el embrague, un aviso de calado que hace parpadear las luces de freno para que no te embistan por detrás, y una función que apaga el motor automáticamente al entrar en la zona de boxes para ahorrar combustible.
911 Cup 1
911 Cup 2

El 911 GT3 R: la bestia de la aerodinámica y el agarre

El GT3 R es otra historia. Aquí no hay compromisos; es la búsqueda de la décima de segundo. Con sus 557 CV de un motor de 4.2 litros, las mejoras se centran en la aerodinámica y el chasis para un agarre infernal. Nuevos conductos de aire en los pasos de rueda delanteros, un alerón de cuello de cisne con aletas Gurney para una carga aerodinámica brutal, y una suspensión optimizada para evitar que el culo del coche se hunda al acelerar a fondo saliendo de las curvas. Y en una jugada poco habitual, muchos de los carísimos «packs» opcionales de antes (sensores, paquete de resistencia, cámara) ahora vienen de serie.

911 GT3 R actualizado 1
911 GT3 R actualizado 2
911 GT3 R actualizado 3

Una lección de ingeniería para el circuito

Porsche, una vez más, demuestra por qué es el rey de los circuitos. No solo son capaces de construir una bestia de rendimiento absoluto como el GT3 R, sino que también entienden las necesidades del mundo real de las carreras con el 911 Cup. Saben que las carreras son caras, y que un diseño inteligente que abarata las reparaciones es tan importante como tener 10 caballos más de potencia. Estos dos coches son una lección de ingeniería aplicada. Uno es un bisturí afilado para los equipos de élite, y el otro es un martillo de guerra robusto y fiable para las copas monomarca.

¿Qué te parece esta filosofía de diseñar coches de carreras «baratos de reparar»? ¿Es el 911 el rey definitivo de los circuitos? El debate sobre la ingeniería de competición está abierto. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

Realme declara la GUERRA a la gama alta: el GT8 Pro llegará en octubre para humillar a Samsung con un Snapdragon 8 Elite 2 y un zoom de 200MP

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En el brutal campo de batalla de los smartphones, Realme se ha ganado a pulso la reputación de ser el asesino de gigantes. Su serie GT siempre ha seguido una fórmula simple y letal: coger el procesador más bestia del mercado, meterlo en un chasis resultón y ponerle un precio que haga llorar a la competencia. Y parece que con su próxima bestia, el Realme GT8 Pro, van a llevar esa filosofía al extremo.

El vicepresidente de la compañía, Wang Wei, ha confirmado que la serie GT8 se lanzará en octubre, prometiendo «sorpresas». Y gracias a las filtraciones del reputado blogger Digital Chat Station, ya sabemos a qué se refiere: prepárense para un monstruo con el todavía no anunciado Snapdragon 8 Elite 2 y una demencial cámara periscópica de 200 megapíxeles.

Digital Chat Station GT8 Pro

El motor de un hypercar en un cuerpo de ‘flagship killer’

El corazón de la bestia será el Snapdragon 8 Elite 2 (nombre en clave SM8850), la próxima joya de la corona de Qualcomm. Si la primera generación del chip Elite ya era un monstruo en rendimiento y, sobre todo, en eficiencia de IA, esta segunda versión promete volver a redefinir la gama alta. Realme, fiel a su estilo, será una de las primeras marcas en meter este motor de hypercar en un teléfono con un precio que, esperamos, sea mucho más terrenal que el de sus rivales directos.

GT8 Pro octubre 2025

Un ojo de halcón de 200 megapíxeles para reventar el zoom

Pero la verdadera declaración de guerra, el ataque directo a la yugular de Samsung y su Galaxy S Ultra, está en la cámara. La filtración habla de una «pantalla recta 2K + un periscopio inferior grande de 200 millones». Esto es una salvajada. Un sensor de 200 megapíxeles en un teleobjetivo periscópico significa una capacidad de zoom, tanto óptico como digital, con un nivel de detalle que podría convertirse en el nuevo rey del mercado. Realme ya no quiere solo la corona del rendimiento; ahora también va a por la de la fotografía de largo alcance.

Y no se han quedado ahí. La filtración confirma que el GT8 Pro será un buque insignia con todas las letras: marco de metal, sensor de huellas ultrasónico 3D (más rápido y seguro que los ópticos que montan muchos gama alta) y mejoras significativas en el motor de vibración háptica y los altavoces estéreo. Todo esto alimentado por una batería que se describe como «muy grande».

Una nueva era para los ‘flagship killers’

El Realme GT8 Pro se perfila como el flagship killer definitivo. Ya no es solo un móvil con un buen procesador y muchos hercios. Es un ataque total a la gama alta en todos los frentes: la potencia más bruta, una pantalla de altísima resolución y, ahora, de forma muy agresiva, una cámara que promete competir con los mejores y más caros del planeta. La estrategia de Realme es clara: ¿por qué pagar 1.400€ por un buque insignia cuando puedes tener un rendimiento similar o superior en el procesador y, potencialmente, en el zoom, por la mitad de precio? Es una propuesta de valor que va a hacer mucho, mucho daño a las marcas tradicionales.

Octubre se perfila como un mes sangriento en el mercado de la telefonía móvil. Y Realme, una vez más, viene con el cuchillo entre los dientes, lista para robarle la cartera a los gigantes establecidos.

¿Podrá Realme con el GT8 Pro competir de verdad con el zoom del Galaxy S Ultra? ¿Es esta la combinación de especificaciones perfecta para un «flagshitp killer»? La batalla por el mejor móvil de 2025 se pone al rojo vivo. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La MEGAFILTRACIÓN del iPhone 17: se desvela una lista con todas las novedades (y te decimos cuáles de verdad importan)

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Llega el final del verano y, como cada año, el secretismo de Apple se convierte en un colador. A falta de poco más de un mes para que Tim Cook se suba al escenario, ya no nos quedan uñas que morder. Se acaba de filtrar una lista masiva con más de una treintena de presuntas novedades que traerá la nueva y esperada familia del iPhone 17.

Pero no te vamos a aburrir con una lista interminable. En Gurú Tecno, hemos hecho el trabajo sucio: hemos analizado la montaña de rumores para separar el grano de la paja, el oro del humo. A continuación, desgranamos los avances que de verdad definirán a la nueva generación del iPhone y que deberían preocupar, y mucho, a la competencia.

El cerebro: la era de la ‘Apple intelligence’ y el músculo del A19 Pro

La verdadera revolución del iPhone 17 no será visible, estará en su interior. Apple va a meter toda la carne en el asador en el rendimiento para que su «Apple Intelligence» no sea solo un juguete, sino una herramienta integrada en cada rincón del sistema. Los rumores apuntan a un nuevo chip A19 Pro fabricado en un proceso de 2 nanómetros, una bestia que no solo será más rápida, sino mucho más eficiente.

Para acompañar al nuevo cerebro, se espera un aumento de la memoria RAM, llegando a los 12 GB en los modelos Pro, una cifra necesaria para mover los modelos de IA más complejos directamente en el dispositivo, sin depender tanto de la nube. Es la apuesta de Apple por una IA privada y, sobre todo, insultantemente rápida.

Las cámaras: más megapíxeles y el adiós al ‘reflejo’ fantasma

En el apartado fotográfico, Apple planea un salto importante. Se rumorea que los 48 megapíxeles llegarán por fin a TODAS las lentes de los modelos Pro, incluyendo el ultra gran angular y el teleobjetivo. Esto se traduce en fotos con mucho más detalle y mejores capacidades de recorte.

iPhone 17 colores

Pero la novedad que todos los que hemos hecho una foto de noche con un iPhone estamos esperando es la nueva tecnología de recubrimiento de lentes anti-reflejos. Si se confirma, podríamos estar ante el fin de esos molestos «flares» y puntos verdes que arruinan las fotos nocturnas. Puede parecer una tontería, pero es, probablemente, la mejora fotográfica más demandada y útil en años.

El diseño: el polémico ‘Air’ y sus sacrificios

Aquí viene el salseo. La gran novedad de la gama será el iPhone 17 Air, un modelo que sustituirá al «Plus» y que, como ya analizamos, llevará la obsesión de Apple por la delgadez a un nuevo extremo. Será el iPhone más fino de la historia, sí, pero a un coste: una batería más pequeña y un puerto USB-C que, según las fundas filtradas, no estará centrado. Un sacrilegio de diseño. Para diferenciarlo aún más, se rumorea que el Air será el único con chasis de titanio, mientras que los modelos Pro podrían volver a un aluminio de alta calidad, más ligero.

iPhone 17 Air 1

Las 3 novedades que de verdad importan

Después de analizar la interminable lista, la realidad es que la mayoría son mejoras incrementales. Pero hay un puñado de ellas que de verdad definen a esta nueva generación y que marcarán la diferencia en el día a día.

  1. La potencia para la IA: El combo del chip A19 Pro y el aumento de RAM es la clave de todo. Es la base que permitirá que la «Apple Intelligence» pase de ser una demo interesante a una herramienta indispensable y siempre disponible.
  2. La lente anti-reflejos: Parece un detalle menor, pero solucionar uno de los problemas más frustrantes y persistentes de la cámara del iPhone durante años sería una victoria monumental para los usuarios.
  3. La autonomía (y la carga): Se rumorea un aumento general de la capacidad de la batería en todos los modelos (excepto en el Air, claro) y, por fin, un salto a una carga por cable de 40W y una carga MagSafe de 20W. Si se confirma, Apple por fin se pondría a la altura de la competencia Android en un aspecto donde lleva años haciendo el ridículo.

El resto, sinceramente, es ruido. El iPhone 17 no va a reinventar el smartphone. Va a perfeccionar la fórmula, centrándose de forma obsesiva en la IA, arreglando problemas históricos de la cámara y, con suerte, dándonos una batería que dure de verdad y se cargue en un tiempo razonable.

¿Cuál de estas novedades te parece la más importante? ¿Es el iPhone 17 una actualización obligada o te quedarás con tu modelo actual? La batalla de los rumores llega a su fin, y el debate empieza en los comentarios. Únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El ‘flagship killer’ de Samsung se vuelve PRO: filtran un Galaxy S25 FE con pantalla de lujo y carga de 45W

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Justo cuando creíamos que la gama alta de Samsung ya estaba definida, empiezan a llover las filtraciones sobre el modelo más esperado y, a menudo, el más inteligente de la familia: el Galaxy S25 FE (Fan Edition). Según los últimos informes, la máquina de matar buques insignia de Samsung se presentará el próximo 19 de septiembre, y llegará con una hoja de especificaciones que lo acerca peligrosamente a sus hermanos mayores.

La filosofía «FE» siempre ha sido la misma: coger los mejores ingredientes de la gama S del año, hacer un par de recortes inteligentes para abaratar costes, y lanzar un móvil con una relación potencia-precio casi imbatible. Y por lo que parece, el S25 FE va a llevar esta fórmula a un nuevo nivel.

El cerebro: Exynos vuelve a la carga

Aquí viene la primera decisión controvertida, pero esperada. El corazón de la bestia será el Exynos 2400, el mismo chip que Samsung ya utiliza en algunas regiones para los Galaxy S24. No es el último Snapdragon, pero es un procesador de gama alta con una potencia más que de sobra para mover cualquier aplicación o juego sin despeinarse. Acompañado de 8 GB de RAM y opciones de 128 o 256 GB de almacenamiento, el rendimiento está garantizado.

S25 FE 1

Una hoja de especificaciones que asusta a la gama S

Donde Samsung parece haber sido especialmente generoso es en el resto de componentes. La lista de especificaciones filtradas es para quitarse el sombrero:

  • Pantalla: Un panel Dynamic AMOLED de 6,7 pulgadas con resolución FHD+ y 120Hz. Se acabaron los recortes en la pantalla; el FE jugará en la misma liga visual que los modelos más caros.
  • Cámaras: Un sistema de triple cámara muy solvente. Una principal de 50 MP, un ultra gran angular de 12 MP y, lo más importante, un teleobjetivo de 8 MP para tener zoom óptico de verdad. La cámara frontal para selfies será de 12 MP.
  • Batería y Carga: Aquí viene una de las grandes sorpresas. Una batería de 4500 mAh que, si bien no es gigantesca, vendrá con soporte para carga por cable de 45W y carga inalámbrica de 15W. Hereda la carga rápida de los modelos Ultra, un detalle que lo diferencia brutalmente de la competencia.
Galaxy S25 FE filtrado

El veredicto del Gurú

El Galaxy S25 FE se perfila como una de las compras más inteligentes de finales de año. Samsung está a punto de lanzar un teléfono que tiene el 90% de la experiencia de un Galaxy S25+, pero a un precio que, previsiblemente, será cientos de euros inferior. Han recortado ligeramente en el procesador (usando el del año anterior) y quizás en los materiales de construcción, pero han mantenido e incluso mejorado aspectos clave como la velocidad de carga y la calidad de la pantalla.

galaxy s25 fe 02

Es una jugada maestra para reventar la «gama alta asequible». Un móvil que lo tiene casi todo: una pantalla espectacular, un rendimiento de buque insignia, un sistema de cámaras versátil con zoom óptico y una carga que deja en ridículo a muchos competidores. Si el precio acompaña, como es de esperar en un FE, podríamos estar ante el nuevo rey de la calidad-precio.

¿Es el Galaxy S25 FE la compra más inteligente de la gama alta? ¿O los pequeños recortes siguen sin compensar? El debate sobre la estrategia «Fan Edition» está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La aniquilación del MERCADO: China pone a la venta un robot humanoide por el precio de una scooter de lujo

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Hasta ahora, los robots humanoides han sido el juguete exclusivo de laboratorios de élite y corporaciones multimillonarias. Boston Dynamics, Tesla, Figure AI… todos nos enseñan prototipos increíbles con un precio no oficial que ronda los cientos de miles o incluso millones de dólares. Eran una fantasía inalcanzable, un vistazo a un futuro lejano.

Pues bien, la empresa china Unitree Robotics acaba de coger ese futuro, meterlo en una caja y ponerle una etiqueta de precio que parece un error tipográfico. Su nuevo robot humanoide bípedo, el Unitree R1, saldrá a la venta desde solo 5.900 dólares. Hagan la conversión y agárrense a la silla: son unos 5.100 euros. No, no es una errata. Es una declaración de guerra a toda la industria.

La filosofía del ‘bueno, bonito y barato’ llega a los robots

El CEO de la compañía, Wang Xingxing, ha intentado justificar esta locura con la típica respuesta corporativa: «esperamos ofrecer mejores precios para atraer a más personas y animarlas a usarlos más«. Pero la estrategia es mucho más profunda y agresiva.

Al poner un robot humanoide funcional a un precio tan absurdamente bajo, Unitree no quiere vender un producto. Quiere crear el mercado. Quieren inundar el mundo con su hardware, convirtiéndolo en la plataforma estándar de facto para la investigación, la educación y el desarrollo de software robótico. Es la misma estrategia que usó DJI para dominar el mercado de los drones: hazlo tan asequible que todo el mundo use tu tecnología.

Unitree R1 599 dolares

¿Qué te llevas por 5.000 euros?

Y no pienses que por ese precio te llevas un muñeco de plástico con luces. El Unitree R1 es una máquina sorprendentemente capaz para su coste:

  • Movilidad: Pesa solo 25 kg (es extremadamente ligero) y cuenta con 26 articulaciones para un movimiento fluido en piernas, brazos, cintura y cabeza.
  • Cerebro: Integra un modelo multimodal de IA para entender la voz y lo que ve a través de sus cámaras, permitiendo una interacción avanzada.
  • Plataforma abierta: Y lo más importante, es una plataforma abierta. Permite que los usuarios, universidades y empresas desarrollen y modifiquen sus propios modelos de IA y los integren en el robot. Es un lienzo en blanco para que una comunidad global empiece a crear aplicaciones para el «robot del pueblo».

La verdadera guerra no es contra Tesla, es contra el precio

La jugada de Unitree es una bofetada de realidad a todo el sector. Mientras empresas como Boston Dynamics se centran en crear el «Ferrari» de los robots, Unitree está fabricando el «SEAT Ibiza»: un robot lo suficientemente bueno, increíblemente asequible y destinado a poner la tecnología en manos de miles de personas, no de unas pocas docenas. Esto cambia las reglas del juego. Acelera la innovación a un ritmo demencial. Ya no necesitarás ser una mega-corporación para experimentar con robótica humanoide. Podrás hacerlo en tu universidad, en tu startup o en el garaje de tu casa.

Es la democratización, o más bien la «chinificación», de la robótica humanoide. Y acaba de empezar.

¿Es este precio el golpe definitivo que acelerará la revolución de los robots? ¿O es una señal de que la tecnología se está abaratando a un ritmo que da miedo? El debate sobre los robots para las masas está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La estrategia de Sam Altman para la GUERRA de la IA: ‘Hay miles de genios ahí fuera, no solo las estrellas que ficha Zuckerberg’

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La batalla por la Inteligencia Artificial en Silicon Valley se ha convertido en una guerra de trincheras brutal, pero en lugar de balas, se disparan ofertas de trabajo con tantos ceros que marean. Gigantes como OpenAI, Meta y Google están inmersos en una caza furtiva de los mejores cerebros del planeta, una lucha encarnizada por un puñado de «ingenieros estrella».

En medio de esta locura, el CEO de OpenAI, Sam Altman —justo después de lanzar la bestia que es GPT-5—, ha salido a la palestra a dar su visión. Y su mensaje es una mezcla de realismo y una sutil bofetada a la estrategia de su archienemigo, Mark Zuckerberg.

El mercado de talento más intenso de la historia

Altman no se anda con rodeos. Admite que este es el «mercado de talento más intenso» que ha visto en toda su carrera. No es para menos. Hemos visto cómo Meta ha creado sus «Superintelligence Labs» y ha empezado a lanzar ofertas que rozan lo pornográfico: contratos de hasta 300 millones de dólares por cuatro años para robarle investigadores a OpenAI, con salarios anuales que pueden llegar a los 20 millones. Es una guerra a golpe de talonario, un intento desesperado de Zuckerberg por comprar el talento que no ha podido crear.

La tesis de Altman: deja de buscar unicornios, busca caballos de carreras

Pero aquí es donde Altman se desmarca de la narrativa del «ingeniero estrella». Su argumento es una genialidad pragmática: «Hay mucho más talento disponible del que se cree«.

Mientras Meta y otras empresas se obsesionan con fichar a los 4 o 5 nombres más famosos, las «estrellas del rock» de la IA, Altman afirma que OpenAI puede encontrar «miles de personas» con un talento excepcional, y que probablemente haya «cientos de miles» con las habilidades necesarias en todo el mundo.

Sam Altman

Es una forma elegante de decir dos cosas. Primero, un recado a Zuckerberg: «Sigue gastando tu fortuna en los nombres famosos; yo, mientras tanto, construiré un ejército con el talento brillante pero desconocido que estás ignorando«. Y segundo, un mensaje a la comunidad: «No tienes que ser un genio mundialmente conocido para trabajar en la vanguardia de la IA«.

El verdadero valor: la caza de la ‘superinteligencia’

Sin embargo, Altman no es un iluso. Sabe que no todo el talento es igual. Admite que el valor fundamental de la élite de la élite, de ese puñado de «ingenieros estrella», reside en su capacidad para lograr «avances» conceptuales.

«Esperamos que puedan identificar las ideas creativas clave que conducen a la superinteligencia, que quizá solo requiera unos pocos conceptos algorítmicos, y solo un número muy reducido de personas puede realmente descubrirlos«, afirma.

Es la paradoja de OpenAI: necesitan un ejército de miles de ingenieros brillantes para construir y depurar sus modelos masivos, pero la verdadera revolución, el salto a la superinteligencia, podría venir de una sola idea, de una sola persona. Y esa persona, ahora mismo, es el activo más valioso y disputado del planeta Tierra.

¿Es la estrategia de Altman de buscar talento masivo más inteligente que la de Zuckerberg de fichar a golpe de talonario? ¿O son ambas necesarias para ganar la carrera más importante de la historia de la humanidad? El futuro de la inteligencia artificial se decide en estas contrataciones. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

El nuevo ORDEN MUNDIAL de la tecnología: Jensen Huang (Nvidia) destrona a Musk, y los emperadores chinos invaden el top 10

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Cada año, la revista Fortune publica su lista de los 100 empresarios más influyentes, que es el equivalente a los ‘Power Rankings’ de la NBA para la gente que de verdad mueve los hilos del planeta. Y la lista de 2025 acaba de salir del horno, confirmando lo que ya sabíamos en las trincheras tecnológicas: el viejo orden ha muerto. Hay un nuevo rey en el trono, y la bandera china ondea más alto que nunca.

El nuevo emperador, el hombre más poderoso e influyente del mundo empresarial, es Jensen Huang, el fundador y CEO de NVIDIA, el ‘camello’ oficial de la Inteligencia Artificial que viste chupas de cuero. Ha destronado sin piedad al rey del año pasado, Elon Musk, que cae hasta una humillante cuarta posición. Es la victoria definitiva de la infraestructura de la IA sobre el hype y el drama de las redes sociales.

Jensen Huang

El top 10: la era de la IA y la invasión china

El podio lo completan Satya Nadella (Microsoft) en segunda posición y Mark Zuckerberg (Meta) en la tercera, consolidando la idea de que el poder ahora mismo reside en la IA, los datos y los metaversos. Pero la verdadera noticia, la que debería hacer sonar todas las alarmas en la Casa Blanca, es la brutal irrupción de China en la élite de la élite:

  • Puesto 5: Wang Chuanfu, presidente de BYD. El hombre que ha convertido a su empresa en una apisonadora que está humillando a Tesla y a toda la industria automotriz europea con sus coches eléctricos de alta calidad a precios de derribo.
  • Puesto 7: Ren Zhengfei, fundador de Huawei. El general inexpugnable. El hombre que ha sobrevivido a los vetos de Estados Unidos, ha reconstruido su imperio de semiconductores en secreto y ahora amenaza con dominar las redes del futuro.

Tener a dos empresarios chinos en el top 10 de una lista estadounidense, por delante de figuras como Sam Altman de OpenAI o el CEO de Google, es una declaración de poder geopolítico sin precedentes.

La marea roja: el ascenso imparable del resto

Y la invasión no se queda en el top 10. La «marea roja» es imparable en el resto de la lista, con saltos espectaculares que demuestran la increíble vitalidad y el poder del ecosistema tecnológico chino. Lei Jun (Xiaomi) salta del puesto 57 al 16. Ma Huateng (Tencent), del 80 al 25. Zeng Yuqun (CATL), el rey de las baterías que impulsa a medio mundo, del 61 al 30. Y Zhang Yiming (ByteDance/TikTok), del 92 al 43. Todos suben como la espuma.

Un nuevo mapa del poder tecnológico

La lista Fortune de 2025 ya no es un «quién es quién» de Silicon Valley. Es el nuevo mapa del poder tecnológico mundial. Un mapa donde el epicentro ya no está solo en California; ahora tiene dos capitales. Una en Estados Unidos, impulsada por el software y la IA de gigantes como Microsoft y OpenAI. Y otra en China, dominada por el hardware, las baterías, los coches eléctricos y las redes de Huawei y BYD. El ascenso de Jensen Huang es el símbolo de la nueva fiebre del oro: la IA. Pero el ascenso meteórico de los empresarios chinos es el símbolo de un cambio geopolítico mucho más profundo. La era del dominio tecnológico exclusivo de Estados Unidos ha terminado.

¿Refleja esta lista la nueva realidad del poder tecnológico mundial? ¿Podrá Elon Musk recuperar el trono o ha empezado su decadencia? El debate sobre los nuevos líderes de la industria está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La nueva IA de Microsoft convierte tus fotos en 3D (pero ha creado un perro MUTANTE esperpéntico)

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El modelado 3D siempre ha sido territorio de profesionales. Un mundo hostil de software complejo como Blender o 3ds Max, curvas de aprendizaje infernales y ordenadores potentísimos. Si no eras un diseñador con años de experiencia, tus sueños de crear tus propios objetos para videojuegos o para tu impresora 3D se quedaban en eso, en sueños. Microsoft quiere reventar esa barrera.

La compañía ha lanzado silenciosamente en su «laboratorio de experimentos», Copilot Labs, una nueva y fascinante herramienta: Copilot 3D. La promesa es tan simple como revolucionaria: subes una foto normal y corriente de un objeto, y la IA, con un solo clic y sin necesidad de escribir una sola palabra, te devuelve un modelo 3D editable. Y, de momento, es completamente gratis.

La magia: cuando funciona, es espectacular

El proceso es insultantemente fácil: coges una foto de un objeto con un fondo simple (un mueble, una fruta, un coche de juguete), la subes y esperas a que la IA haga su magia. En las pruebas, ha demostrado ser sorprendentemente bueno con objetos inanimados y cotidianos. Muebles de IKEA, pelotas de playa, plátanos… Copilot 3D genera modelos estructuralmente correctos y bien proporcionados en segundos.

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Es una herramienta con un potencial demencial para desarrolladores de videojuegos indie, animadores, gente que quiere imprimir sus propios diseños en 3D o para crear objetos para el metaverso. Es la democratización real de la creación en tres dimensiones.

El desastre: cuando falla, es una comedia de terror

Pero aquí es donde la IA nos recuerda que todavía está en pañales y que, a veces, tiene el sentido común de una piedra. Cuando le pides que modele algo orgánico y complejo, el sistema se vuelve loco y crea auténticas abominaciones. El periodista Tom Warren de The Verge subió una foto de su perro. El resultado fue un desastre anatómico que pone los pelos de punta.

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Copilot 3D no solo se equivocó por completo con la forma y la estructura del animal, sino que, en un alarde de estupidez artificial, le colocó los genitales al perro en mitad del lomo. No es un error, es una obra de arte surrealista digna de Dalí. Es la prueba de que la IA actual es genial reconociendo patrones simples como una silla, pero tiene serios problemas para entender la morfología compleja de un ser vivo.

Una herramienta prometedora con mucho que aprender

Copilot 3D es una de las herramientas creativas más interesantes y con más potencial que hemos visto en mucho tiempo. A pesar de sus fallos hilarantes, que sin duda irán puliendo, abre la puerta a que millones de personas sin conocimientos técnicos puedan empezar a crear en tres dimensiones de una forma rápida e intuitiva. Es una tecnología en fase beta, un primer paso, pero es un primer paso de gigante. Microsoft ha puesto una herramienta increíblemente potente en manos de todo el mundo de forma gratuita. Ahora solo falta que le enseñen un poco de anatomía básica para que deje de crear perros mutantes.

¿Es Copilot 3D la revolución que esperaban los creadores? ¿Qué es lo más raro o divertido que has conseguido generar con una IA? El debate sobre el potencial y los límites de la inteligencia artificial creativa está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La genialidad TACAÑA de Musk: el nuevo restaurante de Tesla está forrado con las sobras del Cybertruck

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Lo que empezó como una de las muchas idas de olla de Elon Musk en Twitter allá por 2018, por fin es una realidad. El «Supercharger Restaurant» de Tesla ha abierto oficialmente sus puertas en Hollywood, Los Ángeles. Un restaurante con estética de autocine de los años 50, un toque futurista y, por supuesto, una legión de supercargadores para que alimentes a tu coche mientras te alimentas tú. Hasta aquí, todo normal para el universo Tesla.

Pero como siempre con Musk, el diablo está en los detalles. La parte más brillante y a la vez más cínica de este proyecto no está en la carta del menú, sino en las paredes. El diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, lo ha confirmado: el exterior del restaurante está construido con chapa de acero inoxidable reciclada y sobrante del proceso de producción del Cybertruck.

¿Economía circular o marketing de guerrilla?

Es una jugada maestra por varios motivos. Por un lado, es una lección de economía circular y sostenibilidad. En lugar de tirar o vender como chatarra las planchas de acero inoxidable que no cumplen los exigentes estándares para un coche, las reutilizan para forrar un edificio. Cero desperdicio. Es una narrativa «verde» que le viene de perlas a una empresa de coches eléctricos.

restaurante Tesla Space X

Por otro lado, y aquí viene la genialidad, es marketing de guerrilla del más alto nivel. Convierten un simple material de construcción en una historia, en una leyenda. No estás comiendo en un restaurante, estás comiendo dentro de la filosofía de un Cybertruck. Es una forma de venderte su camioneta hasta cuando te pides una hamburguesa. Genial y perverso a partes iguales.

El acero que va a Marte (y acaba en tu restaurante)

Y la historia no acaba ahí. Este acero inoxidable ultra-duro, fabricado por Steel Dynamics Inc., es el mismo material que se usa no solo para la carrocería a prueba de balas del Cybertruck, sino también para el fuselaje de la nave espacial Starship de SpaceX.

restaurante de Tesla Cybertruck

Así que el círculo es completo: el mismo tipo de acero que se diseña para soportar la reentrada atmosférica desde Marte, se usa para una camioneta apocalíptica y, las sobras, para forrar un restaurante de comida rápida en Los Ángeles. Es el ecosistema de Musk en su máxima y más extraña expresión. Nada se tira, todo se transforma, y todo forma parte de la narrativa del imperio.

Una nueva forma de vender coches

El restaurante de Tesla es mucho más que un sitio donde cargar el coche y comer algo. Es un templo de la marca. Un parque temático. Es la materialización de la filosofía de Musk: una integración vertical tan brutal que hasta los residuos de una de sus empresas se convierten en un producto de marketing para otra. Mientras otros fabricantes abren aburridos concesionarios con señores encorbatados, Tesla abre un restaurante futurista hecho con los restos de su camioneta espacial. Juegan en una liga completamente diferente.

¿Es esta la estrategia de marketing más brillante de la historia o una simple anécdota? ¿Te comerías una hamburguesa en un restaurante hecho de sobras de Cybertruck? El debate sobre los límites del branding y la genialidad de Musk está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

Tu Word aprenderá a HABLAR: Microsoft usa GPT-5 para convertir tus documentos en podcasts y que trabajes menos

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Seamos sinceros: leer documentos de trabajo largos es un suplicio. Contratos, informes, propuestas… es un ladrillo de texto que te quita tiempo y ganas de vivir. ¿Y si en lugar de leerlos, pudieras escucharlos como si fueran un podcast o un audiolibro mientras te tomas un café? Pues Microsoft acaba de hacer ese sueño realidad.

La compañía ha empezado a invitar a los usuarios de Microsoft 365 a probar una nueva y espectacular función en Word llamada «Audio Overviews» (Resúmenes de Audio). Y el cerebro que impulsa esta magia no es otro que la bestia recién liberada de OpenAI: GPT-5.

La revolución del ‘trabajar mientras escuchas’

La idea es tan simple como genial. Abres un documento de 50 páginas en Word. En la pestaña «Inicio», pulsas el botón de Copilot y le pides que te genere un resumen de audio. En segundos, la IA, potenciada por el razonamiento avanzado de GPT-5, leerá, entenderá y creará un resumen de voz con los puntos clave del documento.

uso IA productividad

Y no es una simple lectura robótica. La experiencia, según los primeros informes, es similar a la de un podcast o un audiolibro profesional. Tienes controles para pausar, avanzar, rebobinar e incluso ajustar la velocidad de la voz. Es la herramienta perfecta para ser productivo en momentos «muertos»: puedes «leer» un informe mientras vas en el coche, haces las tareas de casa o simplemente te levantas de la silla para estirar las piernas. Es la multitarea llevada a un nuevo nivel.

Un ecosistema de conocimiento personal

Pero la jugada de Microsoft va más allá de un simple resumen. Han creado un ecosistema completo alrededor de esta función:

  • Guardado en la nube: Los resúmenes de audio se pueden guardar directamente en OneDrive para escucharlos más tarde o para compartirlos fácilmente con tus compañeros de equipo.
  • Historial inteligente: Todos los resúmenes que generas se guardan en tu historial de chat de Copilot. Esto crea, sin que te des cuenta, un sistema de gestión del conocimiento personal. ¿No recuerdas de qué iba el informe del mes pasado? No tienes que volver a leerlo, solo tienes que escuchar el resumen de 5 minutos que te hizo la IA.

La letra pequeña: disponibilidad y precio

Como siempre, la magia tiene un precio. Esta función se está desplegando poco a poco y requiere dos cosas:

  1. Tener la última versión de Word para Windows (versión 2506 o superior) o usar Word para la web.
  2. Y lo más importante: ser suscriptor de Microsoft 365 Copilot.

No es para todo el mundo, de momento. Es una función premium dentro del paquete de IA de pago de Microsoft.

El arma secreta de Microsoft en la guerra de la IA

Este movimiento es una demostración de fuerza brutal por parte de Microsoft. Mientras otras empresas presentan la IA como un producto separado (un chatbot, un generador de imágenes), Microsoft está siguiendo la estrategia más inteligente: integrar la IA hasta las trancas en las herramientas que miles de millones de personas ya usan cada día.

No quieren que «uses IA». Quieren que tu Word, tu Excel y tu Outlook sean, sencillamente, más inteligentes, más útiles. Y al usar el motor de GPT-5, se aseguran de que la calidad de esa inteligencia sea la mejor del mercado. Es una forma de hacer que su ecosistema de ofimática sea irresistible y de justificar el precio de la suscripción de Copilot.

¿Es esta la función de productividad definitiva? ¿Cambiará la forma en que «leemos» en el trabajo? El futuro de la ofimática ya no se escribe, también se escucha. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La magia negra de Samsung: el Galaxy S26 Edge será más fino que una navaja y tendrá MÁS batería

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Samsung ha recuperado su mítica marca «Edge» no para las pantallas curvas, sino para un nuevo campo de batalla: la delgadez extrema. El Galaxy S25 Edge fue su respuesta al esperado iPhone 17 Air, un terminal ultrafino y ultraligero para los que valoran el diseño y la sensación en la mano por encima de todo. Y parece que la jugada les salió tan bien que van a doblar la apuesta.

El conocido y fiable leaker Ice Universe acaba de soltar la primera gran bomba sobre su sucesor. Según sus fuentes, el Galaxy S26 Edge será aún más delgado que su ya anorexíxico predecesor, con un grosor de solo 5,5 mm.

Galaxy S26 Edge Ice Universe

Pero aquí viene la brujería que desafía las leyes de la física: a pesar de ser más fino, aumentará la capacidad de su batería a 4200 mAh. Más delgado y con más autonomía. Una aparente contradicción que solo puede significar una cosa: la guerra de las baterías ha entrado en una nueva fase.

El milagro de la ingeniería: ¿cómo lo han conseguido?

El S25 Edge ya era una proeza de la ingeniería con sus 5,8 mm de grosor y una batería de 3900 mAh. Reducir el grosor en otros 0,3 mm y, al mismo tiempo, añadir 300 mAh de capacidad (casi un 8% más) es una auténtica genialidad. Esto solo puede significar que Samsung está usando una nueva tecnología de baterías de alta densidad energética, probablemente con ánodos de silicio o una nueva composición química. La carrera ya no está solo en el software de optimización, sino en la química pura y dura. Están consiguiendo meter más energía en menos espacio, el santo grial de la tecnología móvil.

S25 Edge

Recordando los sacrificios: el precio de la delgadez

Pero antes de que nos volvamos locos y proclamemos al S26 Edge como el móvil perfecto, recordemos el precio que hay que pagar por esta delgadez extrema, los sacrificios que ya vimos en su predecesor y que casi con total seguridad se mantendrán:

  • Sin teleobjetivo: El más grave. No tendrá zoom óptico. En un móvil de gama alta que costará más de 1.000€, es un pecado casi imperdonable. El espacio físico que se necesita para el sistema de lentes de un periscopio es, simplemente, incompatible con un grosor de 5,5 mm.
  • Menos batería que sus hermanos: Aunque 4200 mAh es una mejora impresionante para su tamaño, seguirá estando muy por debajo de los ~5000 mAh que se espera que monten los S26 y S26 Ultra. Seguirá siendo el de menor autonomía de la familia, aunque la brecha se reduce.

Una nueva categoría de buques insignia

Samsung está consolidando con la serie Edge una nueva categoría de buque insignia: el «Flagship de diseño». No es el que tiene la mejor cámara o la mayor batería, como el Ultra, pero es el más bonito, el más ligero, una pieza de joyería tecnológica para un nicho muy específico. Es para el usuario que quiere un gama alta con una pantalla grande, el mejor procesador y la mejor cámara principal, pero que odia los móviles pesados y gruesos, y está dispuesto a sacrificar el zoom a cambio de un diseño espectacular.

La proeza de meter 4200 mAh en un chasis de 5,5 mm es una demostración de fuerza tecnológica brutal. Es Samsung diciéndole a Apple: «¿Tú también quieres hacer un móvil súper fino para competir? Pues mira, yo ya sé cómo hacerlo sin destrozar por completo la batería». La guerra por el móvil más fino y usable acaba de empezar.

¿Sacrificarías el zoom óptico por un diseño ultrafino? ¿Es esta la dirección correcta para los smartphones de gama alta? El debate entre potencia total y diseño elegante está más vivo que nunca. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

La nueva bestia CHINA que humilla a Razer y Logitech: un teclado de 8K inalámbrico y 2.500h de batería por menos de 50€

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Estamos acostumbrados a que los periféricos de gaming de élite nos cuesten un riñón y parte del otro. ¿Quieres lo último de Razer, Corsair o Logitech con tecnología inalámbrica de baja latencia, una buena batería y construcción premium? Prepara, como mínimo, 150 o 200 euros. Es el peaje que pagamos por la calidad. O, al menos, lo era hasta ahora.

Una marca china llamada Maicong (MCHOSE) acaba de lanzar el K87S, un teclado mecánico que, sobre el papel, no solo iguala, sino que humilla la hoja de especificaciones de los grandes nombres de la industria. Y lo hace por un precio que parece un error tipográfico: desde 299 yuanes (unos 38 euros). No es una errata. Es una declaración de guerra.

La proeza técnica: 8K inalámbrico y batería casi infinita

Aquí es donde la mandíbula se te cae al suelo. El K87S es el primer teclado en utilizar la tecnología de desarrollo propio de Maicong, «Star Dou» y «TOPSEED 2.0». ¿Traducción de esta palabrería de marketing? Dos datos que lo cambian todo:

  • 8kHz inalámbrico y por cable: Es el primer teclado que ofrece una tasa de sondeo de 8.000Hz tanto por cable como en su modo inalámbrico de 2.4GHz. Esto se traduce en una latencia teórica de solo 0,125 milisegundos. Es una respuesta instantánea, a nivel de competición profesional de e-sports, algo que hasta ahora era territorio casi exclusivo de los cables.
  • 2.500 horas de batería: Y cuando crees que esa tecnología inalámbrica de alto rendimiento se beberá la batería en un suspiro, te sueltan la segunda bomba: una autonomía de hasta 2.500 horas. No es un error. Son más de 100 días de uso continuo sin ver un cable. Es, sencillamente, una cifra demencial que deja en ridículo a cualquier otro teclado inalámbrico del mercado.
K87S

Construcción de entusiasta a precio de saldo

Pero la locura no termina en la electrónica. La construcción interna y los componentes son los de un teclado custom para entusiastas que normalmente costaría una fortuna:

  • Montaje y sonido: Utiliza una estructura «Gasket Mount» y 5 capas de relleno para absorber el sonido y las vibraciones. Esto proporciona una sensación de tecleo suave y un sonido profundo y agradable (thocky, para los entendidos), no el «clack» metálico y hueco de los teclados comerciales.
  • Componentes de calidad: Viene con teclas de PBT de doble inyección (no se desgastan ni cogen brillo con el sudor) y ofrece la opción de montar interruptores de alta gama como los TTC Fast Gold V3 en su versión superior, que apenas cuesta 4 euros más (329 yuanes).
  • Extras de lujo: A todo esto, súmale retroiluminación RGB orientada al sur (perfecta para no tener interferencias con keycaps de perfil Cherry), una rueda de control de volumen y una luz de respiración que indica el nivel de batería. Es un «full equip» en toda regla.
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Una nueva era para los periféricos

El Maicong K87S no es solo un teclado nuevo. Es una bofetada de realidad para las marcas tradicionales que llevan años vendiéndonos mejoras incrementales a precios desorbitados. Demuestra que la tecnología de vanguardia, como el 8K inalámbrico, y las características de construcción «entusiasta» ya no son patrimonio exclusivo de los productos de 200€.

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Las marcas chinas como Maicong están aprovechando su control de la cadena de suministro y su rápida I+D para ofrecer productos con unas especificaciones demenciales a un precio que las marcas occidentales no pueden, o no quieren, igualar.

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Si este teclado llega al mercado global manteniendo un precio cercano a los 50-60€, no va a ser un éxito de ventas. Va a ser un tsunami que obligará a Razer, Logitech, Corsair y compañía a replantearse toda su estrategia de precios o arriesgarse a quedar como una opción anticuada y carísima.

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¿Estamos ante el teclado con la mejor calidad-precio de la historia? ¿Podrán las marcas tradicionales competir con esta ofensiva china? El futuro de los periféricos de PC se está escribiendo ahora, y es más asequible que nunca. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.

Google se pone SERIO: el Pixel Watch 4 ataca al Apple Watch con una pantalla de 3.000 nits y un cerebro de IA

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Durante años, el Google Pixel Watch ha sido ese producto con un potencial increíble pero que siempre se quedaba a medio gas. Un diseño precioso lastrado por unos marcos gigantes, una autonomía de chiste y un rendimiento que no estaba a la altura de su archienemigo: el Apple Watch. Era el eterno «casi», la eterna promesa.

Pues bien, parece que la era del «casi» ha terminado. El legendario filtrador Evan Blass acaba de soltar todo el material promocional del Google Pixel Watch 4, y lo que vemos no es una evolución tímida. Es un puñetazo en la mesa. Google, por fin, ha decidido tomarse en serio su propio reloj, atacando todos y cada uno de los puntos débiles que llevamos años criticando.

La guerra de los nits: una pantalla para humillar a Apple

La primera declaración de guerra es la pantalla. El nuevo panel, bautizado como «Actua 360», alcanza un brillo máximo de 3.000 nits. Para que te hagas una idea, esa es la cifra que maneja el Apple Watch Ultra, el reloj de 1.000 euros de Apple. Google va a meter una pantalla de buque insignia, visible a pleno sol en una playa de Cádiz en agosto, en su reloj estándar. Se acabó el tener que hacer sombra con la mano para ver la hora.

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El milagro de la batería y la IA como cerebro

Los otros dos grandes pecados de las generaciones anteriores también han sido expiados en el altar de la ingeniería:

  • Una batería que SÍ dura: La filtración promete hasta 40 horas de autonomía en el modelo de 45mm… ¡con la pantalla siempre encendida! Y una carga un 25% más rápida. Por fin, un Pixel Watch que no tendrás que cargar dos veces al día.
  • El cerebro es Gemini: Pero el verdadero cambio de filosofía está en el interior. El marketing lo deja claro: no es un reloj con apps, es «el reloj construido para Gemini». La integración con la IA de Google será total y profunda. Podrás levantar la muñeca y tener conversaciones complejas con tu asistente, recibir respuestas personalizadas y sugerencias de texto inteligentes que imitan tu forma de hablar. Google no quiere competir solo en hardware, quiere ganar la guerra de la inteligencia.
  • El ángel de la guarda en tu muñeca: Y una función que podría ser revolucionaria y salvar vidas: la detección de pérdida de pulso. El reloj podría detectar una emergencia médica grave y llamar automáticamente a los servicios de emergencia. Es llevar la seguridad personal a un nuevo nivel.
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Una ofensiva total con precio competitivo

El Pixel Watch 4 se perfila como el producto que siempre debió ser. Google ha escuchado (por fin) a los usuarios y ha arreglado sistemáticamente todos los fallos del pasado. Con un precio que, según las filtraciones, arrancará en los 349 dólares para la versión de 41mm, se posiciona como el rival más peligroso que ha tenido el Apple Watch en años. Ya no es una alternativa bonita pero deficiente. Ahora es un contendiente de pleno derecho que compite no solo en diseño y funciones de salud, sino en tener la inteligencia artificial más potente del mercado en tu muñeca.

¿Son estas mejoras suficientes para que el Pixel Watch 4 destrone por fin al Apple Watch? ¿Es la integración con Gemini la «killer app» que necesitaba? La guerra por el control de tu muñeca se va a poner más interesante que nunca. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.