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BMW M3 2027: Cuatro motores, 1.000 CV y la misión imposible de electrificar el ADN «M»

Mientras otras marcas huyen del segmento eléctrico, BMW ha decidido redoblar la apuesta con una maniobra de alto riesgo técnico: el M3 totalmente eléctrico....

Ford y la utopía del coche «barato»: Jim Farley promete bajar de los 40.000$ (mientras pueda)

Parece que en Detroit se han dado cuenta de que vender "tanques" de 80.000 dólares no es un modelo de negocio sostenible cuando el...

Volkswagen en la UCI: El gigante alemán planea el «sacrificio» de 50.000 empleos para frenar al dragón chino

Mientras marcas como Xiaomi y BYD están batiendo récords de entregas, en Wolfsburgo se huele el miedo. El Grupo Volkswagen, ese coloso que durante...

SAIC Motor: El rodillo chino que no conoce el freno tras despachar 1,3 millones de vehículos

Mientras las marcas tradicionales occidentales siguen intentando descifrar cómo convencer al usuario de que el litio es el nuevo oro, SAIC Motor ha decidido...

Chery rompe la banca: Récord histórico de exportaciones y el «efecto QQ3» que arrasa en 24 horas

Si alguien duda todavía de quién manda en la logística global del automóvil, que mire los números de Chery Group en abril de 2026....

BYD rompe la barrera del millón en 2026: Récord de exportación y expansión de infraestructura

BYD ha consolidado su posición como fuerza dominante en el mercado global de vehículos de nueva energía (NEV) tras publicar sus resultados operativos de...

Porsche 911 GT3 Manthey: Física aplicada para humillar al crono en el Infierno Verde

Mientras la industria se empeña en meternos los voltios por los ojos, Porsche sigue demostrando que un motor bóxer atmosférico y una aerodinámica quirúrgica...

Stellantis se rinde al «Dragón»: Leapmotor es solo el principio y Maserati podría acabar hablando chino

Antonio Filosa, el CEO de Stellantis, lo ha soltado sin anestesia: la empresa conjunta con Leapmotor no es un experimento, es el manual de...

Nissan dice «adiós» al sueño eléctrico en EE.UU.: Cancela su planta de 500 millones para fabricar híbridos y gasolina

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