El mapa de la fabricación de vehículos eléctricos de lujo acaba de experimentar un giro histórico. BMW ha dado un paso de gigante al anunciar el inicio de la producción local de su buque insignia totalmente eléctrico, el BMW i7, fuera de las fronteras alemanas por primera vez en su historia.
Chennai se convierte en el segundo hogar del BMW i7
Hasta la fecha, la planta alemana de Dingolfing ostentaba el monopolio absoluto en la fabricación de este lujoso sedán eléctrico. Sin embargo, aprovechando el despliegue de la renovada Serie 7, la compañía germana ha comenzado a ensamblar el i7 directamente en su factoría situada en Chennai, India.
Este movimiento estratégico convierte al país asiático en el único lugar del mundo fuera de Alemania capaz de producir el modelo insignia eléctrico de la marca.
- El protagonista local: La producción nacional en Chennai arranca con el BMW i7 50 xDrive (2027), cuyo precio oficial en el mercado indio se fija en 19,5 millones de rupias indias (equivalentes a unos 215.000 euros al tipo de cambio actual).
- Excepción importada: Las variantes de máxima deportividad y altas prestaciones, como el i7 M70 xDrive, continuarán llegando al país como vehículos completamente importados (CBU), manteniéndose en un precio de 26,5 millones de rupias indias (aproximadamente 292.000 euros).
Estrategia contra aranceles: Más competitividad en el sector de lujo
Detrás de este movimiento industrial se encuentra una clara motivación fiscal y comercial. La India mantiene elevados aranceles de importación sobre los vehículos terminados que entran en su territorio. Al apostar por el ensamblaje local, BMW consigue esquivar estas fuertes cargas impositivas, lo que se traduce en una reducción directa en el coste final del vehículo y un incremento notable de su competitividad frente a otros rivales del segmento prémium.
Este hito llega acompañado de otro gran estreno en la planta de Chennai: el lanzamiento reciente de la versión de batalla larga del BMW i5 (en su configuración eDRive36L M Sport por 7,96 millones de rupias, unos 87.800 euros), consolidándose oficialmente como el primer modelo 100% eléctrico que BMW ensambla en suelo indio. Con esta ofensiva, la firma bávara afianza su arraigo en uno de los mercados emergentes con mayor potencial de electrificación del sector del lujo.
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