Ha llegado el momento de la verdad para Xiaomi. Después del éxito estratosférico y sin precedentes de su primera berlina eléctrica, el SU7, todas las miradas de la industria automotriz están puestas en su segundo acto. Y la espera ha terminado. El propio CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, ha confirmado este mismo lunes que la compañía celebrará un gran evento de lanzamiento para su primer SUV, el Xiaomi YU7, el próximo 26 de junio. En apenas dos días, conoceremos todos sus secretos y, lo más importante, el precio que podría convertirlo en el nuevo rey del mercado.
Si el Xiaomi SU7 fue un aviso a navegantes que dejó en evidencia a marcas como Porsche en su propio terreno, el Xiaomi YU7 es un torpedo directo a la línea de flotación del coche más vendido del mundo: el Tesla Model Y. Xiaomi no solo quiere tu móvil y tu freidora de aire; ahora también quiere el garaje de toda tu familia.
El plan de ataque: un SUV para las masas, con el alma deportiva del SU7
La estrategia de Xiaomi con el YU7 es brillante y ambiciosa. Han diseñado un modelo mejor adaptado para las familias, con la practicidad y el espacio de un SUV, pero sin renunciar al toque de deportividad y alta tecnología que ha hecho del SU7 un objeto de deseo. No en vano, el SU7 demostró de lo que es capaz batiendo récords en Nürburgring, y esa imagen de marca y esa ingeniería se heredan ahora en su hermano mayor.
Pero Xiaomi ha aprendido muy rápido que en el mercado de los coches eléctricos no solo se compite en precio. También hay que apelar a los entusiastas, a los que buscan un toque premium.
Filtrada la versión ‘Max’: fibra de carbono y 690CV para el SUV que se cree un superdeportivo
Gracias a las filtraciones en redes sociales chinas como Weibo, ya sabemos que el YU7 no será un único modelo. Contará con una versión «Max» que será una auténtica bestia con un equipamiento más propio de un vehículo de gama alta que de un SUV familiar «asequible»:
- Materiales de lujo: Las fotos revelan un uso extensivo de fibra de carbono en elementos clave como el volante (con un diseño más deportivo), las carcasas de los espejos retrovisores, el spoiler trasero y otros detalles tanto en el interior como en el exterior.
- Diseño agresivo: Esta versión se distinguirá a simple vista por unas llantas de aleación exclusivas de 21 pulgadas.
- Rendimiento de infarto: La versión Max será la más deportiva, con una configuración de doble motor que entrega 690 caballos (CV) y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,23 segundos. «Unas cifras que deberían hacer sudar frío a más de un deportivo alemán que cuesta el triple.»
- Batería y autonomía de primera: Montará una batería de litio ternaria de 101,7 kWh que, gracias a la eficiente arquitectura de carga rápida de 800V, alcanzará una autonomía de hasta 760 km en el ciclo CLTC.
Un cerebro de última generación: HyperOS, Snapdragon y NVIDIA a los mandos
Por supuesto, el Xiaomi YU7 estará totalmente integrado en el ecosistema HyperOS de la compañía. En su interior encontraremos una gran pantalla central de 16,1 pulgadas gobernada por el potente chip Snapdragon 8295 (el cerebro del infoentretenimiento) y la plataforma Nvidia Drive Orin para todas las funciones avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS).
El precio: el arma de destrucción masiva que Xiaomi revelará el 26 de junio
Y llegamos a la clave, al arma secreta que puede convertir al YU7 en un éxito aún mayor que el SU7. Aunque el precio de la versión Max será elevado, los analistas del sector creen que el precio de partida del Xiaomi YU7 base podría ser de unos 245.900 yuanes, lo que al cambio actual se traduce en aproximadamente 30.000 euros.
Si esta cifra se confirma, no sería un golpe en la mesa, sería un cataclismo para la competencia. Un SUV de estas características, con esta tecnología y a ese precio, es algo que ningún otro fabricante, ni siquiera Tesla, puede ofrecer ahora mismo.
Conclusión Gurú Tecno: la apisonadora Xiaomi se prepara para su segundo y definitivo golpe
El Xiaomi YU7 no es solo el segundo coche de la marca; es la consolidación de su proyecto automotriz y su asalto directo al segmento más popular y rentable del mercado. Han creado un producto que, sobre el papel, lo tiene todo: diseño atractivo, versiones para todos los gustos (desde el familiar práctico hasta el superdeportivo con piel de cordero), la última tecnología y un precio potencial que puede reventar la industria.
Xiaomi ya demostró con el SU7 que sabe cómo hacer coches deseables que generan listas de espera de un año. Con el YU7, ahora quieren demostrar que saben cómo hacer coches que se vendan por millones en todo el mundo.
Si el precio que Lei Jun anuncie este 26 de junio se acerca mínimamente a lo que se rumorea, no estaremos ante un nuevo competidor para el Tesla Model Y. Estaremos, probablemente, ante su peor pesadilla. La que se avecina en el mercado de los SUV eléctricos es histórica, y en Gurú Tecno estaremos en primera fila para contártelo.
¿Crees que el Xiaomi YU7 superará el éxito del SU7? ¿Podrá competir de verdad con el Tesla Model Y en Europa? ¡El debate está que arde! Te leemos en los comentarios. Y no te olvides de seguir a Gurú Tecno en YouTube, Instagram y Facebook.