Hace apenas unos días, analizábamos la que será una de las revoluciones más cómodas de la era del coche eléctrico: la carga inalámbrica. Y Porsche, que será una de las primeras marcas en ofrecerla en un modelo de gran volumen con su futuro Cayenne 100% eléctrico, acaba de ponerle precio a esa comodidad. Y como era de esperar, no será barata.
Según un informe del medio especializado InsideEVs, equipar el nuevo Cayenne con esta tecnología del futuro tendrá un coste total de casi 7.000 euros. Es el precio a pagar por el lujo definitivo: no tener que volver a agacharse para enchufar un cable nunca más.
Un capricho de 7.000 euros
El sistema, que como ya te contamos, consiste en una plataforma que se instala en el suelo del garaje y un receptor en los bajos del coche, es una auténtica proeza de la ingeniería. Pero la nueva información desvela detalles fascinantes:
- El precio desglosado: La plataforma de carga terrestre costará unos 5.000 euros. A eso hay que sumarle el hardware que debe equipar el coche, que rondará los 2.000 euros.
- Potencia real: La carga, como ya sabíamos, será de 11 kW, la misma que un cargador de pared doméstico. No es un truco, es una solución de carga real para el día a día.
- Ingeniería de precisión: La plataforma de carga, que pesa unos 50 kg, es resistente al agua e integra un sensor de radar que detiene la carga automáticamente si detecta la presencia de un objeto metálico, un animal o una persona.
- Eficiencia: Porsche afirma que el sistema tiene una eficiencia del 90%, una cifra espectacular para una carga inalámbrica, aunque ligeramente inferior al 94% de un cargador de cable tradicional.
El veredicto del Gurú: un lujo que hoy es para pocos, pero que mañana será el estándar
Seamos sinceros. ¿Merece la pena pagar 7.000 euros por no tener que enchufar un cable? Para el 99,9% de la población, la respuesta es un no rotundo. Es un capricho, un lujo para los que ya se han gastado más de 100.000 euros en el coche.
Sin embargo, esta tecnología es mucho más importante de lo que parece. Es la punta de lanza de una revolución. Al igual que ocurrió con el ABS o el airbag, lo que hoy es una opción carísima en un Porsche, mañana será una característica estándar en un Renault o un SEAT.
Porsche está actuando como pionero, asumiendo los costes de desarrollo y de la primera implementación de una tecnología que, en una década, probablemente será el estándar en todos los coches eléctricos. Están vendiendo el futuro, y el futuro, al principio, siempre es caro.
¿Pagarías 7.000 euros por esta comodidad? ¿Crees que la carga inalámbrica es el futuro o una solución innecesaria? El debate está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.