¡Atención, Gurú Tecno Army! En 2023, Nissan presentó el prototipo Hyper Force. Basándose en este proyecto, Nissan está reevaluando la posibilidad de lanzar una versión totalmente eléctrica de próxima generación del GT-R. Oficialmente denominado «Un sueño claro», este prototipo muestra la visión futura del R36 GT-R, con baterías de estado sólido y un sistema de tracción integral de 1341 caballos de fuerza. Su aspecto agresivo y su diseño futurista son impactantes.
Nissan declaró anteriormente que se espera que el prototipo Hyper Force se convierta en el sucesor eléctrico del R35 GT-R, con planes de ponerlo en producción para 2030. Está previsto que el R35 GT-R deje de producirse en 2025, poniendo fin a sus 17 años de historia de producción.
Cambio de estrategia ante la baja demanda de eléctricos de alta gama
Según un informe publicado hoy por Autocar, el director de producto de Nissan, Guillaume Cartier, reveló que la compañía está explorando diversas vías para impulsar el desarrollo de la próxima generación del GT-R. «Tengo mucha confianza en este proyecto, ya que fui responsable de la introducción del GT-R en el mercado europeo«, afirmó. Sin embargo, también señaló que la compañía actualmente no tiene un plan definido para lanzar un nuevo superdeportivo.
Este cambio de estrategia se produce en un contexto de baja demanda de vehículos eléctricos en el mercado mundial de automóviles de alta gama. Por ejemplo, Maserati canceló sus planes para lanzar el MCPura totalmente eléctrico; Lotus pospuso el lanzamiento del Emira eléctrico; Porsche extendió el ciclo de producción del 718 de gasolina; y Polestar también archivó sus planes para el superdeportivo eléctrico Polestar 6.
Cartier no declaró explícitamente si estos factores influyeron en la decisión sobre la próxima generación del GT-R, pero mencionó que, considerando las cifras de ventas potenciales, el GT-R no era un proyecto prioritario. Explicó: «En Europa, el Reino Unido, Suiza y Alemania son los principales mercados para los coches deportivos. Otras regiones están interesadas, pero aún no han formado un mercado lo suficientemente grande. La influencia de la marca y el posicionamiento en el mercado son cruciales, por lo que estamos considerando convertir el GT-R en un símbolo de la marca, en lugar de simplemente depender del volumen de ventas».
En conclusión, el futuro del Nissan GT-R, el icónico «Godzilla», parece estar en una encrucijada. Si bien el prototipo Hyper Force emocionó a muchos con su visión totalmente eléctrica, la realidad del mercado de vehículos eléctricos de alta gama está haciendo que Nissan, y otros fabricantes de lujo, reevalúen sus planes.
La decisión de Nissan de priorizar el GT-R como un «símbolo de marca» en lugar de un vehículo de alto volumen de ventas, refleja un cambio estratégico. Este enfoque podría permitirles experimentar con tecnologías innovadoras como las baterías de estado sólido, manteniendo al GT-R como un estandarte de la ingeniería y el diseño, aunque sin un compromiso firme con una versión de producción 100% eléctrica a corto plazo. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.