Nacido para arrasar en el asfalto: Cadillac presenta oficialmente el prototipo V-ONE

La división de alto rendimiento de General Motors ha dado un golpe sobre la mesa en el sector del motor. Cadillac ha presentado de forma oficial el nuevo prototipo V-ONE, un vehículo concebido y construido íntegramente sobre una arquitectura de competición pura que busca difuminar de manera radical la línea entre los bólidos de resistencia de máxima categoría y los deportivos de altas prestaciones.

Heredero directo de la gloriosa estirpe de la serie V de la marca, el apellido «ONE» hace honor a su estatus de pionero tecnológico en la pista.

Genética de Le Mans: ADN puro de competición LMDh

El V-ONE no es un simple ejercicio de diseño aerodinámico para impresionar en los salones del automóvil; comparte componentes estructurales directos con el exitoso prototipo de carreras Cadillac V-Series.R

Cadillac V ONE interior
  • Chasis monocasco de fibra de carbono: Fabricado por la prestigiosa firma italiana Dallara, es exactamente el mismo que emplean los auténticos coches de competición de la marca.
  • Carrocería y motorización: Comparte idénticos moldes de carrocería y ruge gracias al imponente motor V8 atmosférico de 5,5 litros.
  • Seguridad certificada por la FIA: Cumple rigurosamente con los estándares de seguridad de la Serie V-R, incluyendo el habitáculo de seguridad certificado por la FIA bajo los requisitos del automovilismo profesional.
Cadillac V ONE

Adaptación exclusiva y prestaciones de infarto

Aunque su alma es puramente de circuito, el V-ONE incorpora modificaciones específicas enfocadas a un rendimiento optimizado:

  • Sistema híbrido de 830 hp: Cuenta con una versión ligeramente simplificada de su tren de potencia híbrido, entregando una potencia brutal de 830 caballos.
  • Detalles artesanales: Estrena la primera aplicación del nuevo logotipo y diseño de llantas de la serie V, una exquisita pintura de carrocería aplicada totalmente a mano y un habitáculo equipado con asientos de competición estilo GT3.
Cadillac V ONE 2

El objetivo de ingeniería tras este prototipo es claro: lograr registrar un tiempo por vuelta que se sitúe dentro del 10% del V-Series.R, demostrando que la elegancia, el lujo y la artesanía de Cadillac pueden coexistir con las prestaciones más salvajes jamás vistas sobre el asfalto.

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Alfredo Santiago Martín
Alfredo Santiago Martín
Ingeniero Químico, Máster en Aplicaciones Multimedia por la UOC y un apasionado de la Ciencia y de la Tecnología desde que tiene conocimiento de causa. Se define como un Geek en un mundo imperfecto. Ciudadano del mundo y nómada por suerte, su hábitat natural transcurre entre ordenadores y máquinas con muchos cables y botones. CEO y Fundador de GurúTecno.

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