Automoción

NIO prepara su nuevo BUQUE INSIGNIA: el ES8 de tercera generación crece en tamaño y estrena una brutal carga de 900V

En la encarnizada batalla por el trono del SUV eléctrico de lujo, NIO no está dispuesto a ceder ni un milímetro. La marca china,...

El ‘tanque’ de Huawei ya está aquí: así es el Mengshi M817, un todoterreno de LUJO con la mejor IA de China por 42.000€

Huawei no sabe fabricar coches. O eso es lo que nos han dicho ellos mismos durante años. Pero, poco a poco, se han convertido...

La revolución de los coches VOLADORES ya tiene batería: así es la tecnología china que promete conquistar el cielo

Durante décadas, el coche volador ha sido el santo grial de la ciencia ficción, una promesa de futuro que nunca parecía llegar. Era el...

El CONQUISTADOR silencioso: la empresa china Neolix ya tiene 7.500 furgonetas autónomas repartiendo paquetes (y ni te habías enterado)

Mientras el mundo tecnológico se masturba mentalmente con los vídeos de los robotaxis de Waymo y Cruise dando vueltas por California, una empresa china...

La última FIESTA del coche eléctrico en EEUU: las ventas revientan récords antes de que Trump les corte el grifo

Las cifras son espectaculares. En julio, las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos han reventado todos los récords. Un 9,1% de cuota de...

Porsche desata a sus bestias de circuito: así son los nuevos 911 Cup y GT3 R, diseñados para ser MÁS RÁPIDOS (y más baratos...

Olvida los Porsche que ves aparcados en el barrio de Salamanca. Esto no es para ir a por el pan ni para posturear en...

El último rugido del DINOSAURIO: Bentley despide a su motor W12 con el Batur Convertible, una bestia de 740 CV para 16 multimillonarios

En la inexorable y silenciosa marcha hacia el futuro eléctrico, de vez en cuando, la industria del motor nos regala un último y glorioso...

El ‘Efecto Musk’ se vuelve TÓXICO: los datos que demuestran cómo Elon está hundiendo la lealtad a Tesla

Durante años, Tesla no ha sido una marca de coches. Ha sido una secta. Un culto a la innovación, al futuro y, sobre todo,...

La humillación CHINA a Europa: el nuevo MG4 2026 tendrá una batería semisólida para más de 1.000km de autonomía

Hablemos claro. El coche eléctrico tiene un problema fundamental: las baterías. Son pesadas, son caras, tardan una eternidad en cargar y su autonomía sigue...

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