El Tesla Semi cruza el charco: Las especificaciones y el lanzamiento en Europa se desvelarán este septiembre

El transporte pesado totalmente eléctrico se prepara para un punto de inflexión histórico. Tras años de espera desde su presentación inicial en 2017 y su posterior implantación en el mercado norteamericano, Tesla ha anunciado oficialmente que desvelará las especificaciones y el plan de lanzamiento de la versión europea del Tesla Semi.

La cita tendrá lugar en la prestigiosa feria IAA Transportation en Hannover, Alemania, considerada una de las exposiciones de vehículos comerciales más importantes del mundo. Con este movimiento, la compañía apunta a un despliegue comercial en el mercado europeo que podría materializarse a partir de 2027.

El gigante eléctrico frente al reto europeo

Hasta la fecha, las configuraciones específicas que adoptará la versión adaptada al mercado europeo no han sido desveladas por completo, lo que genera una gran expectación entre los operadores logísticos del continente.

  • El modelo norteamericano como referencia: En Estados Unidos, el Semi se comercializa en dos variantes (autonomía estándar de 523 km y largo alcance de 805 km), ambas propulsadas por un sistema de tres motores que rinde 1.073 caballos de fuerza.
  • Potencia de carga extrema: Para alimentar sus enormes baterías de 548 kWh (versión estándar) y 822 kWh (largo alcance), el vehículo es compatible con una potencia de carga de hasta 1,2 megavatios, permitiendo recuperar autonomía rápidamente durante las pausas reglamentarias.
  • Competencia directa: El Tesla Semi se medirá en Europa con alternativas ya consolidadas y de producción en serie como el Mercedes-Benz eActros 600, dotado de una batería de 621 kWh, hasta 560 km de autonomía y precios en el mercado europeo que oscilan entre los 300.000 y 400.000 euros.
Tesla Semi Europa 1

Producción a gran escala en Nevada

Este salto internacional llega respaldado por el cambio de fase en la fábrica de Tesla en Nevada, la cual pasó de la producción de prueba a la fabricación a gran escala, con el ambicioso objetivo de alcanzar un ritmo de producción anual de 50.000 vehículos. Las incógnitas sobre los precios definitivos adaptados a impuestos europeos, la infraestructura de megacargadores y los plazos exactos de entrega quedarán despejadas de forma inminente en la feria alemana.

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Alfredo Santiago Martín
Alfredo Santiago Martín
Ingeniero Químico, Máster en Aplicaciones Multimedia por la UOC y un apasionado de la Ciencia y de la Tecnología desde que tiene conocimiento de causa. Se define como un Geek en un mundo imperfecto. Ciudadano del mundo y nómada por suerte, su hábitat natural transcurre entre ordenadores y máquinas con muchos cables y botones. CEO y Fundador de GurúTecno.

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