Parece que en Detroit se han dado cuenta de que vender «tanques» de 80.000 dólares no es un modelo de negocio sostenible cuando el ciudadano medio está ahogado por la inflación. Jim Farley, CEO de Ford, ha salido a la palestra para decir que la prioridad de la industria debe ser la asequibilidad. ¿En serio, Jim? ¿Ahora?
El hachazo de los datos
- Inflación desbocada: El precio promedio de un vehículo nuevo en EE.UU. ha escalado hasta los 50.000 dólares, un 30% más que en 2019.
- La barrera psicológica: Farley quiere que la mayoría de sus nuevos modelos tengan versiones por 40.000 dólares o menos.
- Promoción desesperada: Casi todos los Ford nuevos se venderán a precio de empleado hasta el 4 de julio para intentar mover el stock.
El reto: Fabricar en casa con piezas de fuera
Farley admite que el verdadero rompecabezas técnico es fabricar estos vehículos en suelo estadounidense manteniendo costes bajos. Para ello, confiesa que necesitan piezas asequibles de todo el mundo. Traducido: o importamos componentes (probablemente de Asia) o el «Made in USA» nos sale a precio de caviar. Mientras tanto, modelos icónicos como la F-150 y la Explorer tendrán versiones «recortadas» para intentar entrar en presupuestos de clase media.
Es fascinante ver cómo el CEO de una de las firmas más potentes del mundo admite que el mercado se les ha ido de las manos. Decir que un coche de 40.000 dólares es ‘asequible’ es como decir que un café de 10 euros es barato: solo lo es si lo comparas con algo aún más absurdo. La realidad técnica es que la cadena de suministro global y el encarecimiento de los combustibles están asfixiando a Ford. Si no consiguen que la tecnología de baterías y la eficiencia de producción bajen drásticamente, el sueño americano sobre ruedas va a terminar siendo un renting de 500 pavos al mes por una versión básica de la F-150.
¿Es realista esperar coches de menos de 40.000$ fabricados en EE. UU. sin sacrificar calidad o depender totalmente de componentes chinos? ¿Crees que los «precios de empleado» de Ford son una oferta real o solo una estrategia para limpiar el inventario de modelos que nadie puede pagar?
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