Si pensabas que el BMW X7 era la cima de la desmesura alemana, prepárate para sentirte pequeño. Los ejecutivos de Múnich han admitido que están abiertos a lanzar un SUV de tamaño completo que deje al X7 como un coche de cortesía. La presión no viene de los ingenieros, sino de los concesionarios en EE.UU., que quieren un «monstruo» capaz de mirar por encima del hombro al Cadillac Escalade y al Lincoln Navigator.
En Gurú Tecno tenemos claro que esto no va de eficiencia, sino de dominar el asfalto a golpe de tonelaje y lujo obsceno.
Objetivo: EE.UU. y el lujo de Oriente Medio
Bernd Körber, el pez gordo de gestión de marca en BMW, ha sido brutalmente honesto: el 80% de las ventas del X7 se quedan en Estados Unidos y otro 10% se va directo a Oriente Medio. Con un mercado tan localizado, el hipotético BMW X9 no se andará con chiquitas en cuanto a dimensiones.
Pero ojo, que no solo los americanos quieren tanques. China y Corea del Sur son firmes contendientes para recibir este coloso, pensado especialmente para figuras políticas y magnates que buscan una posición de conducción más elevada y un espacio interior que los SUV alemanes actuales aún no logran ofrecer.
¿Realidad o simplemente «hype»?
Aunque el proyecto suena a gloria bendita para los amantes de lo gigante, Körber ha puesto los pies en el suelo: lanzar un producto que encaje en el posicionamiento de la marca no significa que lo vayan a fabricar mañana mismo. Siguen evaluando si realmente es algo que BMW «debería hacer» o si es simplemente un sueño húmedo de sus distribuidores.
El análisis de Gurú Tecno: ¿Necesitamos un X9?
Técnicamente, un BMW X9 sería un desafío de empaquetado y gestión de peso. Si ya el X7 roza las 2,5 toneladas, un X9 de tamaño completo obligaría a BMW a replantearse sus chasis para no terminar fabricando un camión con asientos de cuero.
Nosotros sospechamos que este movimiento es una respuesta directa al éxito de los MPV de lujo chinos como el Denza D9 o el Zeekr 009. BMW no quiere que le coman la tostada del espacio interior «VIP». Si finalmente lo lanzan, esperamos que al menos herede la tecnología del i3 Next-Gen para no ser un dinosaurio ambiental en pleno 2026.
¿Crees que BMW pierde su esencia deportiva fabricando un SUV de tamaño completo o es simplemente adaptarse a lo que el mercado de lujo pide a gritos? ¡Te leemos en los comentarios! Y no te olvides de seguir a Gurú Tecno en YouTube, Instagram y Facebook.
