Si creías que lo habías visto todo en la industria del automóvil, prepárate. Xiaomi no solo ha llegado para competir, ha llegado para reventar las reglas del juego. En su impresionante EV HyperFactory de Pekín, los robots no descansan: son capaces de ensamblar un coche desde cero en solo 76 segundos. Mientras terminas de leer este párrafo, otro Xiaomi SU7 acaba de salir de la línea de montaje.
600.000 coches en tiempo récord
Desde que entregaran la primera unidad en abril de 2024, la marca ha pisado el acelerador a fondo. A fecha de hoy, febrero de 2026, Xiaomi ya ha puesto 600.000 vehículos en las manos de sus dueños. Y no solo hablamos del exitoso sedán SU7; el SUV YU7 se ha convertido en un fenómeno de masas, especialmente en su color Titanio Metalizado, que es el favorito absoluto de los compradores.
La «Disneylandia» de la tecnología
La factoría de Xiaomi se ha convertido en un lugar de peregrinación. En 2025 recibió a más de 130.000 visitantes, y conseguir una entrada es tan difícil que en el mercado negro se llegan a pagar 250 euros por un pase VIP. La visita incluye:
- 40 minutos de inmersión en una exposición tecnológica de vanguardia.
- 20 minutos viendo cómo más de 700 robots bailan en una coreografía perfecta para crear el coche.
- Pruebas de conducción in situ para los más afortunados.
Robots que trabajan a oscuras
Lo más alucinante es que la fábrica es tan autónoma que puede trabajar totalmente a oscuras. Los robots no necesitan luz para soldar, pintar o montar baterías con precisión micrométrica. Esta eficiencia extrema es lo que permitirá a Xiaomi aterrizar en Europa en 2027 con unos precios y una capacidad de entrega que prometen una revolución sin precedentes.
¿El «Tesla Killer» definitivo? Mira nuestro análisis en vídeo
Si te has quedado con ganas de más tras ver la velocidad a la que se fabrican, no puedes perderte el análisis exhaustivo que le dedicamos en nuestro canal de YouTube. En él, desgranamos si el Xiaomi SU7 es realmente el mejor coche eléctrico del mundo o si Tesla aún tiene motivos para dormir tranquila.
¿Te comprarías un coche fabricado casi íntegramente por robots o prefieres el «toque humano» de las marcas tradicionales? ¿Pagarías 250 euros solo por ver cómo se fabrica tu próximo coche?
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