Olvídate de los aranceles del 100%. Estados Unidos acaba de soltar la madre de todas las bombas contra la industria automotriz china, y las esquirlas van a alcanzar a todo el planeta. A partir del 16 de marzo de 2026, entra en vigor una ley que prohíbe vender vehículos que incorporen hardware o software procedente de China o Rusia. No es una sugerencia; es un cierre de fronteras tecnológico por «seguridad nacional».
El calendario del «Apocalipsis» tecnológico
La administración estadounidense no se ha andado con chiquitas y ha diseñado un plan de ejecución en dos fases que va a obligar a todos los fabricantes a auditar hasta el último tornillo digital:
- Fase 1 (agosto 2026): Prohibición total de software chino o ruso en coches nuevos (Model Year 2027) con sistemas de conducción autónoma (Nivel 3 a 5). Si el código viene de China, el coche no pisa suelo americano.
- Fase 2 (enero/agosto 2029): Se extiende la prohibición al hardware de conectividad. Adiós a los microchips, módulos Wi-Fi y Bluetooth de fabricación china.
¿El adiós de Volvo, Polestar y Smart en EEUU?
Aquí es donde la cosa se pone tensa. Marcas como Volvo, Polestar o Smart, que pertenecen al gigante chino Geely, están en una situación crítica. No podrán vender sus coches conectados sin una autorización expresa y casi imposible de conseguir. Pero ojo, esto también es un aviso para navegantes para marcas americanas y europeas: casi todos los fabricantes del mundo usan chips chinos. O cambian de proveedores, o se quedan fuera del mercado más grande del mundo.
Espionaje sobre ruedas: El argumento del búnker
EEUU justifica esta medida alegando que los coches modernos son «smartphones con ruedas» capaces de recopilar inteligencia mediante geolocalización y cámaras. Es el mismo juego que ya jugó China con Tesla, prohibiéndoles circular cerca de bases militares y obligándoles a dejar los datos dentro de sus fronteras. Ahora, Washington devuelve el golpe con una mano mucho más pesada.
¿Crees que esta medida es realmente por seguridad nacional o es una estrategia desesperada para salvar a la industria americana? ¿Seguirías comprando un Volvo sabiendo que su tecnología está bajo sospecha en EEUU?
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