La guerra del coche eléctrico en Europa se acaba de calentar. Los fabricantes chinos no solo están llegando con fuerza, sino que están demostrando una capacidad de reacción y actualización de productos que deja en ridículo a las marcas tradicionales. Y el último en dar un golpe en la mesa ha sido XPeng.
La compañía china, que llegó a España hace menos de un año, acaba de actualizar sus dos modelos estrella, los XPeng G6 y G9. Y lo ha hecho con un «lavado de cara» superficial, pero con un cambio tecnológico bajo el capó que es una auténtica bomba: ambos estrenan una nueva arquitectura eléctrica de 800 V que los convierte en los coches eléctricos que más rápido se cargan del mercado.
El nuevo rey de la carga ultrarrápida: 525 kW de potencia
El XPeng G9, el buque insignia de la marca, es el que se lleva la palma. Su nueva arquitectura de 800 V le permite alcanzar una potencia máxima de carga de 525 kW en corriente continua. Para que te hagas una idea, esto es muchísimo más rápido que cualquier otro coche eléctrico que se venda actualmente.
- XPeng G9: Hasta 525 kW.
- XPeng G6: Hasta 451 kW.
- Rivales (Tesla, BYD, Porsche Taycan): Raramente superan los 300 kW.
Esto significa que el XPeng G6 RWD Long Range (con batería de 80,8 kWh) puede pasar del 10% al 80% de carga en solo 12 minutos. Una cifra que pulveriza los tiempos de repostaje de muchos coches de combustión.
No hay cargadores que soporten tanta potencia (todavía)
La única «pega» es que, a día de hoy, no existen cargadores en España ni en Europa que permitan aprovechar toda esta potencia. Los cargadores ultrarrápidos actuales alcanzan un máximo de 400 kW. Pero esto demuestra la visión de futuro de XPeng, que se adelanta a la infraestructura que llegará.
Mejoras y bajada de precio
Además de la carga, los G6 y G9 también reciben otras mejoras:
- Diseño: Ligeros retoques estéticos, nuevos colores (como el espectacular Stellar Purple para el G6) y la nueva versión «Black Edition».
- Baterías: El G6 estrena baterías de LFP (litio-ferrofosfato) en todas sus versiones.
- Precio: A pesar de las mejoras, el precio del XPeng G6 ha BAJADO. La versión RWD Long Range ahora parte de los 47.990 euros, 2.000 euros menos que el anterior modelo de acceso. El G9 parte de los 59.990 euros.
El veredicto del Gurú: el futuro viene de China
La actualización de los XPeng G6 y G9 es una brutal declaración de intenciones. Los fabricantes chinos no solo están aprendiendo rápido las exigencias del mercado europeo, sino que están demostrando una capacidad de innovación y de puesta al día de sus productos que es una auténtica lección para los gigantes tradicionales.
No solo ofrecen coches competitivos en precio y autonomía, sino que ahora también los dotan de la tecnología de carga más avanzada del planeta. La guerra del coche eléctrico se gana en los detalles, y XPeng acaba de adelantar a toda la competencia en el que es, sin duda, uno de los factores más críticos para el usuario: el tiempo de carga.
¿Te atreverías con un XPeng? ¿Crees que la velocidad de carga es lo más importante en un coche eléctrico? El debate está servido. Déjanos tu opinión en los comentarios y únete a la discusión en Instagram, Facebook y YouTube.