Justo cuando el mundo del motor parece obsesionado con el silencio de los eléctricos y la eficiencia de los híbridos, va Mercedes-AMG y decide recordarnos cómo suena un apocalipsis. Según un informe del medio Autocar, los ingenieros de Affalterbach están trabajando en su última y más gloriosa oda al motor V8: un superdeportivo diseñado específicamente para la pista, un monstruo que nacerá con un único y obsesivo propósito: humillar al Porsche 911 GT3 RS y pulverizar todos los récords de circuito existentes.
Basado en el nuevo AMG GT, este futuro sucesor del legendario AMG GT Black Series se presentará como el Concept AMG GT Track Sport en septiembre. Y es, en esencia, el canto del cisne más brutal y ruidoso de la era de la combustión.
El sucesor de la ‘Serie Negra’: más de 730 caballos para la última sinfonía del V8
La «Serie Negra» (Black Series) de AMG siempre ha representado lo más extremo, lo más radical, lo más cercano a un coche de carreras que puedes matricular. Y este nuevo modelo no será una excepción.
- La ‘chicha’ técnica: En su corazón latirá una versión «cuidadosamente optimizada» del motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros. El anterior GT Black Series ya exprimía este bloque hasta los 730 caballos. Y podéis estar seguros de que la nueva versión superará esa cifra para coronarse como el «nuevo rey» de los deportivos V8.
AMG no se va a despedir de su motor fetiche con un simple ‘adiós’. Se va a despedir con un portazo, con un estruendo que haga temblar el asfalto de Nürburgring. El mensaje a Porsche es claro y directo: ‘vuestro récord en el ‘Infierno Verde’ tiene los días contados’.
Un diseño de ‘guerra’: alerones, splitters y un solo objetivo, el cronómetro
Las primeras imágenes del prototipo camuflado lo dejan claro: esto no es un coche, es un arma. Su diseño es pura función, cada línea, cada aleta, está pensada para generar una carga aerodinámica demencial.
- Un alerón trasero gigantesco, similar al de un coche de GT3.
- Un splitter delantero agresivo y unas vías ensanchadas para un mayor agarre.
No hay un solo gramo de este coche que no esté pensado para pegarlo al asfalto. La estética es una consecuencia de la función, y la función es ser brutalmente, insultantemente rápido.
El canto del cisne: el futuro eléctrico ya espera en el horizonte
Y aquí viene la parte agridulce de esta historia. Esta bestia de la combustión es, con toda probabilidad, la última de su especie. Es el glorioso final de una era. El propio informe confirma que AMG ya está trabajando a toda máquina en el primer AMG GT 100% eléctrico, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, y que se basará en el prototipo Concept GT XX de 1.341 caballos.
Este V8 es la gloriosa despedida, el ‘hasta siempre’ de una época. AMG está quemando su último y más potente cartucho de gasolina antes de rendirse al inevitable futuro del silencio eléctrico. Y van a hacer que la despedida sea inolvidable.
Conclusión Gurú Tecno: disfrutemos de los dinosaurios mientras podamos
El nuevo Concept AMG GT Track Sport (o como acabe llamándose esta futura Black Series) se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, y promete ser el V8 de producción más salvaje que hayamos visto nunca.
Es una declaración de guerra directa a Porsche por la corona del rey de los circuitos. Pero es, sobre todo, un homenaje, una celebración nostálgica y brutal de la era dorada de los motores de combustión, creada por la marca que mejor los ha entendido.
Disfrutemos de este monstruo. De su ruido, de su furia, de su gloriosa ineficiencia. Porque es una especie en peligro de extinción. Es el último de los Mohicanos, el T-Rex de Affalterbach rugiendo una última vez antes de que el meteorito eléctrico lo borre todo del mapa. Y va a ser una despedida jodidamente espectacular.
¿Crees que AMG hace bien en lanzar una última bestia de gasolina? ¡Te leemos en los comentarios! Y no te olvides de seguir a Gurú Tecno en YouTube, Instagram y Facebook.